Công ty Cảng hàng không quốc tế Delhi (DIAL) do GMR dẫn đầu vừa công bố kế hoạch tổng thể 10 năm, trong đó sẽ xây dựng thêm Nhà ga E tại Nhà ga số 3, nâng công suất phục vụ hành khách quốc tế hàng năm của Sân bay Quốc tế Indira Gandhi từ 30 triệu lên 46 triệu hành khách vào đầu năm 2030. Báo The Times of India đưa tin ngày 5/10, dự án trị giá 2.000 crore rupee này còn bao gồm nâng cấp hạ tầng đường bộ và hệ thống xe buýt nội bộ giữa các nhà ga. Việc mở rộng này diễn ra trong bối cảnh IGI vẫn là trung tâm hàng không dài hạn chính của Ấn Độ, với hơn 70 hãng hàng không quốc tế và phần lớn khách doanh nhân đi qua Delhi để kết nối tới châu Âu và Bắc Mỹ. Các nhà quản lý vận tải lâu nay phàn nàn về tình trạng ùn tắc giờ cao điểm tại khu vực nhập cảnh và an ninh; Nhà ga E sẽ bổ sung thêm cổng lên máy bay và quầy làm thủ tục để giảm thiểu tắc nghẽn và hỗ trợ đội tàu bay thân rộng lớn hơn. DIAL cho biết đã tham vấn Bộ Hàng không dân dụng và dự kiến được phê duyệt chính thức vào tháng 3/2027, với thời gian xây dựng kéo dài ba năm. Thiết kế bao gồm các cổng điện tử nâng cấp có khả năng xử lý thế hệ hộ chiếu điện tử mới của Ấn Độ và các ki-ốt kiểm soát biên giới tự động tương thích với nhiều tiêu chuẩn sinh trắc học — công nghệ dự kiến giảm thời gian chờ trung bình tới 40% dựa trên dữ liệu thử nghiệm. Với các doanh nghiệp, dự án này đánh dấu sự cải thiện liên tục trong hạ tầng cửa ngõ hàng không của Ấn Độ, bổ sung cho việc tăng công suất tại Nhà ga số 2 Bengaluru và Sân bay Quốc tế Noida sắp tới. Các công ty có lịch trình công tác chặt chẽ qua Delhi nên chuẩn bị cho việc điều hướng tạm thời do xây dựng nhưng có thể kỳ vọng hành trình sẽ thuận tiện hơn khi Nhà ga E đi vào hoạt động. Các nhóm quản lý chính sách đi lại cũng nên xem xét lại việc lựa chọn Delhi so với các trung tâm khác cho các cuộc họp quy mô lớn khi công suất được nâng cao. Các chuyên gia nhận định việc nâng cấp này phù hợp với mục tiêu của chính phủ Ấn Độ là phục vụ 600 triệu hành khách hàng không trên toàn quốc vào năm 2030 và giúp Delhi chiếm lĩnh thị phần lớn hơn trong lưu lượng vận chuyển tự do thứ sáu hiện đang đi qua các trung tâm vùng Vịnh.
Nguồn: The Times of India
