GMR yang memimpin Delhi International Airport Ltd (DIAL) telah merinci rencana induk sepuluh tahun yang akan menambah Pier E baru di Terminal 3, meningkatkan kapasitas penanganan internasional tahunan Bandara Internasional Indira Gandhi dari 30 juta menjadi 46 juta penumpang pada awal 2030. The Times of India melaporkan pada 5 Oktober bahwa proyek senilai ₹2.000 crore ini juga akan mencakup peningkatan infrastruktur jalan dan sistem shuttle di sisi udara antar terminal.
Perluasan ini dilakukan karena IGI tetap menjadi hub utama penerbangan jarak jauh di India, dengan lebih dari 70 maskapai asing dan sebagian besar pelancong bisnis yang transit melalui Delhi untuk koneksi ke Eropa dan Amerika Utara. Manajer mobilitas telah lama mengeluhkan kemacetan pada jam sibuk di imigrasi dan keamanan; Pier E akan menyediakan gerbang kontak tambahan dan loket pemrosesan untuk mengurangi kemacetan dan mendukung armada pesawat berbadan lebar yang lebih besar.
![Bandara IGI Delhi luncurkan rencana tingkatkan kapasitas internasional hingga 50% dengan Pier E baru]()
DIAL menyatakan telah berkonsultasi dengan kementerian penerbangan sipil dan mengharapkan persetujuan resmi pada Maret 2027, dengan konstruksi berlangsung selama tiga tahun. Desainnya mencakup peningkatan e-gate yang mampu memproses generasi paspor elektronik India berikutnya dan kios Kontrol Perbatasan Otomatis yang kompatibel dengan berbagai standar biometrik—teknologi yang diperkirakan dapat mengurangi waktu antre rata-rata hingga 40% berdasarkan data pilot.
Bagi bisnis, proyek ini menandakan peningkatan berkelanjutan dalam infrastruktur gerbang masuk India, melengkapi penambahan kapasitas di Terminal 2 Bengaluru dan Bandara Internasional Noida yang akan datang. Perusahaan dengan jadwal eksekutif ketat melalui Delhi sebaiknya bersiap untuk pengalihan rute sementara terkait konstruksi, namun dapat menantikan transit yang lebih lancar setelah Pier E beroperasi. Tim kebijakan perjalanan juga mungkin ingin mengevaluasi kembali Delhi dibandingkan hub alternatif untuk pertemuan berskala besar seiring peningkatan kapasitas.
Para pengamat mencatat bahwa peningkatan ini sejalan dengan target pemerintah untuk menangani 600 juta penumpang udara secara nasional pada 2030 dan menempatkan Delhi untuk merebut pangsa lebih besar dari lalu lintas kebebasan keenam yang saat ini dialihkan melalui hub Teluk.
Perluasan ini dilakukan karena IGI tetap menjadi hub utama penerbangan jarak jauh di India, dengan lebih dari 70 maskapai asing dan sebagian besar pelancong bisnis yang transit melalui Delhi untuk koneksi ke Eropa dan Amerika Utara. Manajer mobilitas telah lama mengeluhkan kemacetan pada jam sibuk di imigrasi dan keamanan; Pier E akan menyediakan gerbang kontak tambahan dan loket pemrosesan untuk mengurangi kemacetan dan mendukung armada pesawat berbadan lebar yang lebih besar.
DIAL menyatakan telah berkonsultasi dengan kementerian penerbangan sipil dan mengharapkan persetujuan resmi pada Maret 2027, dengan konstruksi berlangsung selama tiga tahun. Desainnya mencakup peningkatan e-gate yang mampu memproses generasi paspor elektronik India berikutnya dan kios Kontrol Perbatasan Otomatis yang kompatibel dengan berbagai standar biometrik—teknologi yang diperkirakan dapat mengurangi waktu antre rata-rata hingga 40% berdasarkan data pilot.
Bagi bisnis, proyek ini menandakan peningkatan berkelanjutan dalam infrastruktur gerbang masuk India, melengkapi penambahan kapasitas di Terminal 2 Bengaluru dan Bandara Internasional Noida yang akan datang. Perusahaan dengan jadwal eksekutif ketat melalui Delhi sebaiknya bersiap untuk pengalihan rute sementara terkait konstruksi, namun dapat menantikan transit yang lebih lancar setelah Pier E beroperasi. Tim kebijakan perjalanan juga mungkin ingin mengevaluasi kembali Delhi dibandingkan hub alternatif untuk pertemuan berskala besar seiring peningkatan kapasitas.
Para pengamat mencatat bahwa peningkatan ini sejalan dengan target pemerintah untuk menangani 600 juta penumpang udara secara nasional pada 2030 dan menempatkan Delhi untuk merebut pangsa lebih besar dari lalu lintas kebebasan keenam yang saat ini dialihkan melalui hub Teluk.
Sumber: The Times of India
