
瑞士周一加入了二十多个欧盟和申根伙伴国,启用了针对第三国旅客的生物识别出入境系统(EES),这一升级用面部识别和指纹扫描取代了传统的护照盖章。系统于2月16日上线数小时内,苏黎世和日内瓦机场的护照检查排队时间达60至80分钟,远超航空公司用于最低转机保障的15分钟服务标准。
EES是欧盟边境数字化计划的一部分,预计将在2026年4月10日前在整个申根区强制实施。对于非欧盟但申根关联国的瑞士来说,该系统有助于更有效地监测逾期滞留情况,并简化移民流动统计。但短期内,这项技术给人力资源配置带来了压力。苏黎世机场表示不得不将地勤人员调配为“地面引导员”,协助旅客使用自助设备;日内瓦机场则要求航空公司错开值机截止时间,以避免拥堵。
欧洲航空公司协会(A4E)、国际航空运输协会(IATA)和欧洲机场理事会呼吁布鲁塞尔推迟全面执行,最好等到夏季高峰过后。他们指出,硬件故障、不稳定的无线网络和警察岗亭人手不足,可能导致大量旅客误机和数千万欧元的赔偿索赔。瑞士国际航空已提醒企业客户,长途航班至少提前三小时到达,并在预订多段行程时避免紧凑的申根区内转机。
出行风险顾问建议,企业流动团队应更新出行前通知:非欧盟派遣人员和访客需准备接受每次入境的生物识别登记,且手指不得包扎或涂抹可能干扰扫描的海娜染料。收集员工个人身份信息以进行签证审核的公司,也需重新审视GDPR合规性,因为EES将保存生物识别模板长达三年。
展望未来,联邦警察局(fedpol)正加紧将即将推出的瑞士电子身份证与EES自助设备整合,届时瑞士公民从非申根国家返回可使用同一通道。在此之前,即使是瑞士公民也可能因警员被调往协助应对外国旅客排队而遭遇排队延误。
EES是欧盟边境数字化计划的一部分,预计将在2026年4月10日前在整个申根区强制实施。对于非欧盟但申根关联国的瑞士来说,该系统有助于更有效地监测逾期滞留情况,并简化移民流动统计。但短期内,这项技术给人力资源配置带来了压力。苏黎世机场表示不得不将地勤人员调配为“地面引导员”,协助旅客使用自助设备;日内瓦机场则要求航空公司错开值机截止时间,以避免拥堵。
欧洲航空公司协会(A4E)、国际航空运输协会(IATA)和欧洲机场理事会呼吁布鲁塞尔推迟全面执行,最好等到夏季高峰过后。他们指出,硬件故障、不稳定的无线网络和警察岗亭人手不足,可能导致大量旅客误机和数千万欧元的赔偿索赔。瑞士国际航空已提醒企业客户,长途航班至少提前三小时到达,并在预订多段行程时避免紧凑的申根区内转机。
出行风险顾问建议,企业流动团队应更新出行前通知:非欧盟派遣人员和访客需准备接受每次入境的生物识别登记,且手指不得包扎或涂抹可能干扰扫描的海娜染料。收集员工个人身份信息以进行签证审核的公司,也需重新审视GDPR合规性,因为EES将保存生物识别模板长达三年。
展望未来,联邦警察局(fedpol)正加紧将即将推出的瑞士电子身份证与EES自助设备整合,届时瑞士公民从非申根国家返回可使用同一通道。在此之前,即使是瑞士公民也可能因警员被调往协助应对外国旅客排队而遭遇排队延误。