스위스는 월요일, 20개 이상의 EU 및 솅겐 파트너국과 함께 제3국 여행자를 위한 생체인식 출입국 시스템(EES)을 도입했다. 이 시스템은 수동 여권 도장을 대체해 얼굴 인식과 지문 스캔을 활용한다. 2월 16일 도입 직후 취리히와 제네바 공항에서는 여권 심사 대기 시간이 60~80분에 달해, 항공사들이 최소 연결 보장 시간으로 제시하는 15분 기준을 크게 초과했다.
EES는 EU의 국경 디지털화 패키지의 일환으로, 2026년 4월 10일까지 솅겐 지역 전역에서 의무화될 예정이다. 비EU지만 솅겐 협약에 가입한 스위스에게 이 시스템은 체류 기간 초과 감지 강화와 이민 흐름 통계 간소화를 약속한다. 그러나 단기적으로는 인력 운영에 부담을 주고 있다. 취리히 공항은 여행객들이 키오스크를 원활히 이용할 수 있도록 지상 직원들을 ‘바닥 안내원’ 역할로 재배치했으며, 제네바 공항은 항공사에 체크인 마감 시간을 분산해 병목 현상을 줄이도록 요청했다.
![새로운 생체 인식 출입 시스템 도입으로 스위스 공항에 긴 대기 행렬 발생, EU 전역 확대 가속화]()
유럽 항공사 연합(A4E), 국제항공운송협회(IATA), 유럽공항협의회는 브뤼셀에 여름 성수기 이후로 전면 시행을 연기할 것을 촉구했다. 이들은 하드웨어 오류, 불안정한 와이파이, 경찰 부스 인력 부족이 결항과 수천만 유로 규모의 보상 청구로 이어질 수 있다고 경고한다. 스위스 국제항공은 이미 기업 고객들에게 장거리 출발 시 최소 3시간 전에 도착할 것과 다구간 예약 시 솅겐 내 촉박한 연결편을 피할 것을 권고했다.
여행 위험 컨설턴트들은 이동성 팀이 출발 전 안내를 업데이트해야 한다고 조언한다. 비EU 파견자와 방문객은 입국 시마다 생체인식 등록을 예상해야 하며, 스캐너 작동을 방해할 수 있는 붕대나 헤나가 손가락에 없어야 한다. 직원의 개인 식별 정보(PII)를 비자 심사에 수집하는 기업은 EES가 생체인식 템플릿을 3년간 저장하는 만큼 GDPR 준수 여부도 재검토해야 한다.
앞으로 연방경찰청(fedpol)은 곧 도입될 스위스 전자신분증(e-ID)을 EES 키오스크와 통합하기 위해 속도를 내고 있다. 이를 통해 비솅겐 여행 후 재입국하는 시민들도 동일한 출입구를 이용할 수 있게 된다. 그 전까지는 스위스 국민도 외국인 승객 라인 지원에 경찰 인력이 투입되면서 대기열이 길어질 수 있다.
EES는 EU의 국경 디지털화 패키지의 일환으로, 2026년 4월 10일까지 솅겐 지역 전역에서 의무화될 예정이다. 비EU지만 솅겐 협약에 가입한 스위스에게 이 시스템은 체류 기간 초과 감지 강화와 이민 흐름 통계 간소화를 약속한다. 그러나 단기적으로는 인력 운영에 부담을 주고 있다. 취리히 공항은 여행객들이 키오스크를 원활히 이용할 수 있도록 지상 직원들을 ‘바닥 안내원’ 역할로 재배치했으며, 제네바 공항은 항공사에 체크인 마감 시간을 분산해 병목 현상을 줄이도록 요청했다.
유럽 항공사 연합(A4E), 국제항공운송협회(IATA), 유럽공항협의회는 브뤼셀에 여름 성수기 이후로 전면 시행을 연기할 것을 촉구했다. 이들은 하드웨어 오류, 불안정한 와이파이, 경찰 부스 인력 부족이 결항과 수천만 유로 규모의 보상 청구로 이어질 수 있다고 경고한다. 스위스 국제항공은 이미 기업 고객들에게 장거리 출발 시 최소 3시간 전에 도착할 것과 다구간 예약 시 솅겐 내 촉박한 연결편을 피할 것을 권고했다.
여행 위험 컨설턴트들은 이동성 팀이 출발 전 안내를 업데이트해야 한다고 조언한다. 비EU 파견자와 방문객은 입국 시마다 생체인식 등록을 예상해야 하며, 스캐너 작동을 방해할 수 있는 붕대나 헤나가 손가락에 없어야 한다. 직원의 개인 식별 정보(PII)를 비자 심사에 수집하는 기업은 EES가 생체인식 템플릿을 3년간 저장하는 만큼 GDPR 준수 여부도 재검토해야 한다.
앞으로 연방경찰청(fedpol)은 곧 도입될 스위스 전자신분증(e-ID)을 EES 키오스크와 통합하기 위해 속도를 내고 있다. 이를 통해 비솅겐 여행 후 재입국하는 시민들도 동일한 출입구를 이용할 수 있게 된다. 그 전까지는 스위스 국민도 외국인 승객 라인 지원에 경찰 인력이 투입되면서 대기열이 길어질 수 있다.
