瑞士跨境通勤人数突破41.1万

瑞士对外国劳动力的依赖在2025年底创下新高，2026年2月27日发布的新数据显示。根据联邦统计局（FSO）的数据，持有“G许可证”的跨境通勤者人数达到41.1万人，比去年同期增长1.1%，比新冠疫情前高出整整20%。《瑞士本地报》重点报道，这些跨境通勤者中有58%居住在法国，22%在意大利，16%在德国。大多数人集中在日内瓦湖区和提契诺-伦巴第经济区，这些地区护士、IT专家和酒店服务人员的短缺问题依然严峻，尽管整体就业增长有所放缓。

雇主表示，瑞士法郎的强势和高于平均水平的薪资仍然具有吸引力，尽管瑞士境内的住房成本高昂，促使许多员工选择住在边境另一侧。对于流动性管理者来说，这些数据带来了多重影响。首先，州级移民办公室的压力加大：提契诺州劳工部门称，新通勤许可证的平均处理时间已从两周延长至四周。其次，通勤人数增加导致道路和列车更加拥挤；法国国铁（SNCF）和瑞士联邦铁路（SBB）已计划在日内瓦-安纳马斯和巴塞尔-韦尔阿姆莱茵线路增开高峰时段列车。第三，薪资团队需密切关注税务规则变化：法国针对跨境员工的新预扣税制度将于2026年3月1日生效，若瑞士公司拥有超过十名法国居民员工，需向法国税务机关注册。



在政治层面，这一增长重新引发了关于瑞士是否应在2027年欧盟自由流动保障条款下次审查时，对跨境通勤者设定配额或本地招聘测试的讨论。商业团体则反驳称，没有法国和意大利员工，瑞士的医院、酒店和高科技装配厂将难以运转。伯尔尼正在讨论的一项折中方案是，对长期通勤者加强语言融合要求，而非直接限制人数。

拥有大量跨境员工的企业被建议审查劳动合同，以确保符合《外国人及融合法》（FNIA）近期修订的规定，并向管理层介绍2026年1月1日生效的社会保险协调新规。未及时报告工作时间或远程工作安排的变更，可能导致双方边境的补缴工资和罚款。