夜间列车重返欧洲最重要的商务走廊之一。3月26日凌晨2点33分，比利时-荷兰合作运营的European Sleeper从巴黎北站出发，经布鲁塞尔南站，首发开往柏林中央车站，重新开通了去年12月被法国国铁（SNCF）和奥地利联邦铁路（ÖBB）取消的线路。比利时副总理兼交通部长乔治·吉尔基内特在布鲁塞尔迎接首班列车，称这是“为比利时及国际旅客提供更清洁、更舒适出行的切实一步”。
该列车每周运行三晚，途经比利时的蒙斯和布鲁塞尔，为瓦隆区及首都的企业提供了短途航班之外的铁路选择。票价从50欧元起，座位票价实惠，私人卧铺最高180欧元，既低于临时机票价格，又免去了商务旅客的酒店住宿费用。European Sleeper表示，已通过自有平台及Trainline、Kombo等在线旅行社售出2.5万张车票，但SNCF Connect尚未上线该服务。
对于企业出行管理者而言，此次重启丰富了许多公司比利时差旅政策中日益倾向低碳路线的铁路选项。新卧铺列车往返巴黎-布鲁塞尔-柏林的碳排放约为每位乘客18公斤二氧化碳，仅为同等航线的10-15%。根据即将于2026年实施的CSRD报告规则，在比利时设有实体的跨国公司必须披露范围三的出行碳排放，卧铺列车成为合规的及时利器。
![欧洲夜行列车重启巴黎—布鲁塞尔—柏林夜班车，推动低碳商务出行]()
运营方面，European Sleeper租赁德国RDC的车厢和Railpool的机车，资本支出较低。尽管法兰西岛和鲁尔区繁忙的铁路走廊限制了轨道使用时段，公司计划在2027年争取更优的发车时间。如果载客率保持在70%以上，管理层计划增开直达布拉格的车厢，并季节性延伸至巴塞罗那，打造以布鲁塞尔为枢纽的泛欧洲夜间列车网络。
比利时铁路基础设施管理机构Infrabel对该服务表示欢迎，但提醒布鲁塞尔南站今年晚些时候将开始的改造工程可能导致容量瓶颈。旅客应提前预订高峰夜班（周日/周一及周四/周五），并预计在额外车厢到位前，临时订票的卧铺有限。
不过，对于在布鲁塞尔欧盟机构、柏林初创企业和巴黎客户之间穿梭的高管们来说，卧铺列车的回归不仅提供了配备Wi-Fi的高效车厢，还多出了一天的办公时间。
该列车每周运行三晚，途经比利时的蒙斯和布鲁塞尔，为瓦隆区及首都的企业提供了短途航班之外的铁路选择。票价从50欧元起，座位票价实惠，私人卧铺最高180欧元，既低于临时机票价格，又免去了商务旅客的酒店住宿费用。European Sleeper表示，已通过自有平台及Trainline、Kombo等在线旅行社售出2.5万张车票，但SNCF Connect尚未上线该服务。
对于企业出行管理者而言，此次重启丰富了许多公司比利时差旅政策中日益倾向低碳路线的铁路选项。新卧铺列车往返巴黎-布鲁塞尔-柏林的碳排放约为每位乘客18公斤二氧化碳，仅为同等航线的10-15%。根据即将于2026年实施的CSRD报告规则，在比利时设有实体的跨国公司必须披露范围三的出行碳排放，卧铺列车成为合规的及时利器。
运营方面，European Sleeper租赁德国RDC的车厢和Railpool的机车，资本支出较低。尽管法兰西岛和鲁尔区繁忙的铁路走廊限制了轨道使用时段，公司计划在2027年争取更优的发车时间。如果载客率保持在70%以上，管理层计划增开直达布拉格的车厢，并季节性延伸至巴塞罗那，打造以布鲁塞尔为枢纽的泛欧洲夜间列车网络。
比利时铁路基础设施管理机构Infrabel对该服务表示欢迎，但提醒布鲁塞尔南站今年晚些时候将开始的改造工程可能导致容量瓶颈。旅客应提前预订高峰夜班（周日/周一及周四/周五），并预计在额外车厢到位前，临时订票的卧铺有限。
不过，对于在布鲁塞尔欧盟机构、柏林初创企业和巴黎客户之间穿梭的高管们来说，卧铺列车的回归不仅提供了配备Wi-Fi的高效车厢，还多出了一天的办公时间。
来源： Le Monde
