爱尔兰翡翠航空公司悄然调整了多尼戈尔（CFN）至都柏林的公共服务义务（PSO）航线时刻表，该变动自3月29日起生效，已引发西北地区社区团体和雇主的强烈反对。航司取消了中午时段的都柏林至多尼戈尔航班及对应的下午早些时候返程航班，改为早晨6:30的南下航班和晚上20:30的北上航班。对于许多依赖当天往返首都的癌症患者、学生和中小企业来说，午间航班的取消不仅是个不便，更是严重影响。当地慈善机构“多尼戈尔癌症航班与服务”向交通部长达拉·奥布莱恩反映，新时刻表“将一条救命的空中桥梁变成了人们根本负担不起的过夜旅行”。企业主们警告称，原本因道路和铁路条件有限就已难以实现的当天会议安排，如今变得更加不切实际。根据欧盟规定，爱尔兰可对具有社会经济重要性的薄弱国内航线提供最长四年的补贴，但现行PSO合同允许运营商自行调整航班时间。政治层面上，这一反弹颇为尴尬：去年，执政联盟斥资1700万欧元续签多尼戈尔PSO合同，明确支持当天往返都柏林的服务。当地议员已提交议会质询，要求立即审查时刻表，并探讨在多尼戈尔过夜停放飞机的可能性，以保障早晨和中午两个时段的航班运行。此次争议还涉及企业出行问题。多家在莱特肯尼设有卫星工程和共享服务中心的跨国公司表示，员工将不得不改为驾车四小时往返或选择昂贵的酒店住宿，导致差旅费用激增，且不利于可持续发展目标。人力资源部门已要求差旅经理评估成本影响，以备政府承诺的“本周内”关于可能恢复航班的公告。若时刻表维持不变，企业可能在2027年下一轮招标中推动扩大PSO服务范围，确保满足商务出行和医院预约的最低航班频次。在此之前，西北地区的交通连通性问题将重新成为国家议程的焦点。
来源： Donegal Daily
