比利时国家铁路运营商NMBS/SNCB在皇家气象研究所对全国大部分地区发布红色高温警报后，启动了极端高温应急预案。自6月24日星期三至6月26日星期五，公司每天取消约40列P线（高峰快车）和60列S线（郊区列车），主要集中在布鲁塞尔和安特卫普地区。每天下午15:00起，所有在根特至埃克洛/奥德纳尔德/朗斯以及根特至赫拉尔兹贝亨走廊的柴油列车均由公交车替代，因轨道旁传感器监测到铁轨温度超过55摄氏度。老旧车厢空调有限，牵引电机过热和轨道变形风险较大。NMBS表示，预防性取消列车比途中故障更经济且安全，避免乘客被困在闷热车厢中。基础设施管理方Infrabel在已知高温点部署紧急焊接团队，并在铺设连续焊接轨道的区段将列车限速降低最多40公里/小时。此次限速恰逢休闲旅客涌向海岸，给依赖布鲁塞尔机场或欧盟机构晚间城际列车的商务旅客带来不便。雇主应建议派遣人员关注NMBS应用程序，预留充足换乘时间，并考虑直达机场大巴或拼车方案。根据欧盟条例1371/2007，列车取消的乘客有权改签或全额退款，但不包括因误机等连带损失的赔偿。
![高温热浪迫使比利时国家铁路每天取消100趟高峰列车，乡村线路改为巴士替代]()
对于受影响的国际旅客，保持旅行证件有效与关注时刻表同样重要。专业机构VisaHQ（https://www.visahq.com/belgium/）提供简化的在线服务，协助办理比利时及申根后续签证，提供入境规定和处理时间的最新建议，尤其在罢工或高温取消等突发事件中更显重要。该平台能为派遣人员和临时访客减轻铁路运行受限时的额外压力。
气候科学家警告，比利时这一曾被视为温带铁路天堂的国家，如今面临地中海式极端高温，将影响列车准点率并增加维护成本。NMBS正在测试耐热枕木和反光道砟涂料，但大规模升级计划要到2028至2032年投资周期才会实施——全球流动管理者需将此纳入长期选址和通勤政策考量。预计周六气温将回落，NMBS计划恢复每日3800列列车的正常运行，但将密切关注下周天气预报。此次事件也加剧了运营商对4.8亿欧元联邦资金的需求，以加快线路现代化进程，确保2027年欧盟轮值主席国布鲁塞尔任期前的准备工作。
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