一列由科隆经布鲁塞尔开往巴黎的东行Eurostar列车，于6月26日星期五中欧夏令时10:30在鲁汶外的蒂沃利桥上突然停驶，约400名乘客被困在34摄氏度的高温中。运营方将事故归咎于牵引系统的“技术故障”。比利时基础设施管理机构NMBS迅速切断了电源，紧急救援人员手动打开车门，护送乘客沿着道砟走向安全集合点，并分发了瓶装水。Eurostar随后安排了一列救援列车，于一小时后出发，但连锁反应导致连接布鲁塞尔、巴黎和阿姆斯特丹的高速铁路走廊的早班列车延误。此次故障叠加了之前因高温实施的限速措施以及本周早些时候多趟伦敦至巴黎列车的预防性取消。综合来看，这些事件凸显了欧洲主要商务铁路干线在极端天气下的脆弱性。对于出行规划者来说，信息十分明确：跨境铁路虽然比短途飞行更环保，但现在需要像航空业一样具备应急预案，包括灵活的车票政策、酒店配额以及责任关怀的沟通机制。Eurostar重申，旅客若延误超过60分钟，可申请价值车票50%至75%的赔偿券，但只有放弃行程时才可申请现金退款。比利时联邦交通部门已启动例行调查，初步迹象显示故障源于辅助变流器过热，该部件存在于13列西门子374型e320列车中。如果故障被证实为系统性问题，改装工作可能导致7月旅游高峰期的时刻表进一步缩减。Eurostar表示将在30天内发布完整事故报告，并正在“评估车队在长时间高温条件下的运行准备情况”。企业差旅管理者应提醒员工，在可靠性改善之前，可考虑通过Thalys或ICE/DB-SNCF组合线路作为替代路线。
来源： Zakenreisnieuws
