技術トラブルでルーベン付近のユーロスターが立ち往生、400人の乗客が線路上に避難

6月26日金曜日の中央ヨーロッパ夏時間10時30分、ケルン発パリ行きのユーロスター東行き列車が、ルーヴェン郊外のティボリ橋で停止し、約400人の乗客が気温34度の猛暑の中に取り残されました。運行会社は動力システムの「技術的トラブル」が原因と説明しました。ベルギーのインフラ管理者NMBSは迅速に電力を遮断し、緊急隊が手動でドアを開け、乗客をバラスト上に誘導して安全な集合場所へ案内。そこでペットボトルの水が配布されました。ユーロスターは1時間後に救援列車を手配しましたが、これによりブリュッセル、パリ、アムステルダムを結ぶ高速鉄道路線の朝の出発便に遅延が発生しました。

今回の故障は、先週初めに発生した熱による速度制限やロンドン－パリ間の複数便の事前運休に追い打ちをかける形となりました。これらのトラブルは、極端な気象条件下でのヨーロッパの主要ビジネス鉄道網の脆弱性を浮き彫りにしています。モビリティ計画担当者にとっての教訓は明確です。短距離飛行より環境に優しいとはいえ、国境を越える鉄道は航空業界のような柔軟な対応策、すなわち柔軟なチケット、ホテルの確保、乗客へのケア体制の整備が不可欠だということです。



ユーロスターは、60分以上の遅延が発生した乗客に対し、運賃の50～75％相当の補償バウチャーを提供すると再度表明しましたが、現金払い戻しは旅行を中止した場合に限られます。ベルギー連邦運輸局は通常の調査を開始しており、初期の調査結果では、13編成のシーメンス製Class 374 e320車両に搭載されている補助コンバーターの過熱が原因と見られています。この故障が構造的な問題であると判明した場合、7月の観光ピークシーズンにさらなるダイヤ削減が避けられない可能性があります。

ユーロスターは30日以内に詳細な事故報告書を公表し、「長時間の高温運行に向けた車両の準備状況を見直している」と述べています。企業の出張担当者は、信頼性が回復するまで、タリスやICE/DB-SNCFの組み合わせなど代替ルートを社員に周知することが求められます。