عطل فني يعطل قطار يوروستار قرب لوفين؛ إجلاء 400 راكب إلى السكة الحديدية

توقفت خدمة يورواستار المتجهة شرقًا من كولونيا إلى باريس عبر بروكسل على جسر تيفولي خارج لوفين عند الساعة 10:30 صباحًا بتوقيت وسط أوروبا يوم الجمعة 26 يونيو، مما حبس حوالي 400 مسافر في حرارة مرتفعة بلغت 34 درجة مئوية. وأرجع المشغل السبب إلى "حادث فني" في نظام الجر. قام مدير البنية التحتية البلجيكي NMBS بسرعة بقطع التيار الكهربائي، مما سمح لفرق الطوارئ بفتح الأبواب يدويًا ومرافقة الركاب على الحصى إلى نقطة تجمع آمنة حيث تم توزيع زجاجات المياه. نظمت يورواستار قطار إنقاذ انطلق بعد ساعة، لكن التأخيرات المتتالية أثرت على رحلات الصباح في الممر السريع الذي يربط بين بروكسل وباريس وأمستردام. جاء هذا العطل بالإضافة إلى قيود السرعة المرتبطة بالحرارة وإلغاء عدة رحلات لندن-باريس احترازيًا في وقت سابق من الأسبوع. مجتمعة، تؤكد هذه الحوادث هشاشة أهم محور سككي للأعمال في أوروبا خلال الطقس القاسي. بالنسبة لمخططي التنقل، الرسالة واضحة: السكك الحديدية العابرة للحدود، رغم كونها أكثر صداقة للبيئة من الطيران القصير المدى، تتطلب الآن تفكيرًا احتياطيًا يشبه ما هو معمول به في شركات الطيران – بما في ذلك تذاكر مرنة، وحجوزات فنادق، وسلاسل تواصل لرعاية الركاب. أكدت يورواستار أن الركاب الذين تتأخر رحلاتهم لأكثر من 60 دقيقة يمكنهم المطالبة بقسائم تعويض تصل قيمتها إلى 50-75% من سعر التذكرة، لكن استرداد النقود متاح فقط في حال التخلي عن الرحلة. فتحت الخدمة الفيدرالية للنقل في بلجيكا تحقيقًا روتينيًا؛ وتشير المؤشرات الأولية إلى ارتفاع حرارة محول مساعد، وهو مكون موجود في ثلاثة عشر قطارًا من طراز Siemens e320 Class 374. إذا ثبت أن العطل منهجي، فقد تؤدي التعديلات إلى تقليص جداول الرحلات أكثر خلال ذروة موسم السياحة في يوليو. قالت يورواستار إنها ستنشر تقريرًا كاملاً عن الحادث خلال 30 يومًا، وتقوم "بمراجعة جاهزية الأسطول للعمل في درجات حرارة مرتفعة لفترات طويلة". وينبغي لمديري السفر في الشركات توجيه الموظفين إلى مسارات بديلة عبر قطارات Thalys أو تركيبات ICE/DB-SNCF حتى تتحسن موثوقية الخدمة.