议员们于7月13日对《民用航空（消费者保护与监管改革）法案》进行了详细审议，批准了一系列修正案，将重塑英国航空消费者保护格局。该法案最初旨在现代化30多项战后独立立法，现已纳入禁止航空公司拆散同一预订参考号下的家庭组、要求航空公司为残障旅客设立明确投诉渠道，以及取消国内航班中损坏助行设备赔偿上限1500英镑的条款。政府提出的一项修正案未经投票即获通过，要求交通部在皇家批准后12个月内审查机场“亲吻即飞”下车费的影响，因担忧该费用对低收入家庭影响过大并导致额外驾车出行。反对党议员试图强制航空公司自动支付未按民航局（CAA）退款期限退款的罚款的提案被否决，尽管部长们暗示未来可能通过次级立法重新审议此事。对于频繁出差的企业来说，该法案（预计7月20日进行三读）将明确员工轮椅或IT设备在连接长途航班的国内航段被误处理时的责任。同时，该法案巩固了民航局作为唯一航空监管机构的地位，简化了未来关于可持续航空燃料规定和时隙分配改革的规则制定。航空法律专家预计，民航局将在法案生效后三个月内发布指导意见，给予航空公司和商务旅行管理者时间更新合同条款。企业或需审查现有差旅政策，确保预订工具能录入所有旅客姓名（包括家属），以享受新的家庭座位保护。
