Câmara dos Lordes apoia regras mais rigorosas sobre direitos dos passageiros na fase de relatório do Projeto de Lei de Aviação Civil

Os membros da Câmara dos Lordes concluíram a análise detalhada do Projeto de Lei de Aviação Civil (Proteção ao Consumidor e Reforma Regulamentar) em 13 de julho, aprovando um pacote de emendas que irão transformar o cenário de proteção ao consumidor na aviação do Reino Unido. O projeto — originalmente criado para modernizar mais de 30 legislações distintas do pós-guerra — agora inclui dispositivos que impedem as companhias aéreas de separar grupos familiares reservados sob a mesma referência, obrigam as empresas a estabelecer canais claros de reclamação para viajantes com deficiência e eliminam o limite de £1.500 para compensação por danos a equipamentos de mobilidade em voos domésticos.



Uma emenda do governo, aprovada sem votação, exige que o Departamento de Transportes revise o impacto das taxas de “kiss-and-fly” (áreas rápidas de desembarque) nos aeroportos dentro de 12 meses após a sanção real, diante de preocupações de que essas cobranças afetem desproporcionalmente famílias de baixa renda e incentivem viagens adicionais de carro. Tentativas de membros da oposição para impor pagamentos automáticos de penalidades às companhias aéreas que não cumprirem os prazos de reembolso da Autoridade de Aviação Civil (CAA) foram rejeitadas, embora ministros tenham sugerido que legislação secundária possa revisitar o tema.

Para empresas com alta demanda de viagens, o projeto — com terceira leitura prevista para 20 de julho — trará maior clareza sobre responsabilidades quando cadeiras de rodas ou equipamentos de TI dos funcionários forem maltratados em trechos domésticos que conectam voos de longa distância. Também consolida o papel da CAA como único regulador da aviação, facilitando a criação de regras futuras sobre mandatos de combustíveis sustentáveis e reforma na alocação de slots. Advogados especializados em aviação esperam que a CAA publique orientações em até três meses após a promulgação, dando tempo para que companhias aéreas e gestores de viagens corporativas atualizem seus contratos. As empresas podem aproveitar para revisar suas políticas de viagem e garantir que as ferramentas de reserva capturem os nomes de todos os viajantes — incluindo dependentes — para usufruir da nova proteção para assentos familiares.