La Camera dei Lord approva regole più severe sui diritti dei passeggeri nella fase di esame del Civil Aviation Bill

I membri della Camera dei Lord hanno completato un esame dettagliato del Civil Aviation (Consumer Protection and Regulatory Reform) Bill il 13 luglio, approvando un pacchetto di emendamenti che rivoluzioneranno il panorama della protezione dei consumatori nel settore dell'aviazione nel Regno Unito. Il disegno di legge, originariamente introdotto per modernizzare oltre 30 normative separate del dopoguerra, ora include disposizioni che impediscono alle compagnie aeree di separare gruppi familiari prenotati con lo stesso riferimento, obbligano i vettori a istituire canali chiari per i reclami dei viaggiatori disabili e rimuovono il limite di 1.500 sterline per il risarcimento di attrezzature per la mobilità danneggiate sui voli nazionali. Un emendamento governativo, accettato senza voto, richiede al Dipartimento dei Trasporti di valutare entro 12 mesi dall’entrata in vigore l’impatto delle tariffe di “kiss-and-fly” negli aeroporti, in risposta alle preoccupazioni che tali costi colpiscano in modo sproporzionato le famiglie a basso reddito e inducano viaggi in auto aggiuntivi. I tentativi dei membri dell’opposizione di imporre pagamenti automatici di penali alle compagnie aeree che non rispettano le scadenze di rimborso stabilite dalla Civil Aviation Authority (CAA) sono stati respinti, anche se i ministri hanno lasciato intendere che la questione potrebbe essere rivista tramite normativa secondaria. Per le aziende con frequenti spostamenti, il disegno di legge — in programma per la terza lettura il 20 luglio — garantirà una maggiore chiarezza sulle responsabilità in caso di smarrimento o danneggiamento di sedie a rotelle o apparecchiature informatiche dei dipendenti durante i voli nazionali che collegano a tratte a lungo raggio. Inoltre, consolida il ruolo della CAA come unico regolatore dell'aviazione, semplificando la futura definizione di regole su mandati per carburanti sostenibili e riforma dell’assegnazione degli slot. Gli avvocati del settore prevedono che la CAA pubblicherà linee guida entro tre mesi dall’entrata in vigore, dando a compagnie e responsabili dei viaggi aziendali il tempo di aggiornare i termini contrattuali. Le aziende potrebbero voler rivedere le politiche di viaggio attuali per assicurarsi che gli strumenti di prenotazione registrino i nomi di tutti i viaggiatori, inclusi i familiari a carico, per beneficiare della nuova protezione per la sistemazione familiare.