经过周末维护，纳沙泰尔至弗拉讷铁路线路恢复运营

瑞士联邦铁路公司（SBB/CFF/FFS）确认，经过为期48小时的时刻表限制后，跨境纽沙泰尔—弗拉讷走廊的全线客运服务已于2026年7月19日星期日23:59恢复正常。此次限制是为了对法国境内线路进行轨道维护。连接纽沙泰尔与弗拉讷的RE9区域列车——乘客可在弗拉讷换乘前往巴黎的TGV Lyria高速列车——自7月18日零时起实行了减班运行。SBB和法国国家铁路网络公司（SNCF Réseau）的工程团队在莱韦里耶和拉里维耶-德鲁热翁附近更换了枕木、更新了道砟并校准了信号设备。

施工期间，前往法国的瑞士通勤者和休闲旅客遭遇了列车取消和巴士替代，行程时间延长了最多45分钟。包括雀巢水务和瓦尔特罗尼克在内的货运企业则通过巴塞尔和德勒绕行，以避开瓶颈，显示出即使是短期的工程窗口也会对西瑞士的供应链产生连锁反应。该线路是瑞士高原地区通往法国高速铁路网络（日内瓦以外地区）的唯一电气化铁路通道。



地方政府曾敦促将升级工程安排在7月的周末，以尽量减少对跨境工作人员——估计每天有8200人通过侏罗弧线通勤——以及前往侏罗湖区和勃艮第葡萄园的夏季游客的影响。对于企业而言，线路恢复意味着纽沙泰尔微城集群至巴黎里昂车站的常规90分钟门到门铁路连接得以恢复，这条线路被钟表行业高管和医疗技术供应商广泛使用。

不过，旅客仍被建议本周关注实时信息，因为在莫尔托附近的五公里路段仍有限速措施，道砟正在沉降。SBB表示，任何剩余的延误应控制在十分钟以内，且因服务中断而发放的车票在周三之前可在所有列车上使用。

展望未来，SBB和SNCF计划在十月中旬进行第二次较短时间的停运，以完成光纤通信链路的最终安装，实现轨道资产的远程状态监测——这是瑞法区域网络数字化升级的一部分，旨在配合欧盟今年晚些时候推出的入境/出境系统（EES）。