瑞士国际航空（SWISS）及其飞行员工会Aeropers在新一轮集体劳动协议（GAV 23）续约谈判中陷入僵局，该协议将于2026年底到期。Aeropers于7月25日发布声明称，因航空公司“越来越倾向于模仿汉莎模式，背离瑞士价值观”，谈判将至少暂停至8月底。飞行员们抱怨长期存在人员短缺、排班不稳定以及将航班外包给如Helvetic Airways等湿租合作伙伴。对此，SWISS予以否认，称已投入17个谈判日，强调“直接沟通、可靠性与妥协是我们的瑞士DNA”。管理层表示，任何新协议都必须在保障飞行员福利与维护长途及欧洲航线运营稳定之间取得平衡。该航空公司仍在从今年夏初因机组人员短缺导致数百次航班取消的影响中恢复，且刚刚与客舱乘务员达成新的CLA 24协议。业内分析师警告，若僵局持续，可能危及8月高峰及初秋的关键旅游季节，这对瑞士出口商和入境会议交通至关重要。苏黎世克洛滕机场和日内瓦机场的跑道及航站楼容量有限，哪怕是小幅调整也会影响全天航班运转。企业差旅经理已开始制定应急方案，包括铁路替代方案及在竞争对手星空联盟合作伙伴间双重订票。此次争议凸显了欧洲航空业更广泛的人才紧缺问题：疫情后培训的飞行员在海外可获得更高薪资，而通胀则削弱了瑞士的薪资优势。人力资源部门应密切关注SWISS的运营可靠性，并及时向出行员工通报可能的临时改道或过夜安排。若能在10月27日冬季航班时刻表生效前达成协议，将有助于避免更多不确定性。
来源： Watson
