I piloti svizzeri bloccano i negoziati sul nuovo contratto collettivo di lavoro, aumentando i timori di disagi estivi

Swiss International Air Lines (SWISS) e il suo sindacato dei piloti Aeropers si trovano in stallo nelle trattative per il rinnovo del contratto collettivo di lavoro GAV 23, in scadenza a fine 2026. In una dichiarazione del 25 luglio, Aeropers ha annunciato una “pausa” nelle negoziazioni fino almeno a fine agosto, accusando la compagnia di “imitare sempre più il modello Lufthansa e abbandonare i valori svizzeri.” I piloti lamentano carenze croniche di personale, turni imprevedibili e l’esternalizzazione di voli a partner in wet-lease come Helvetic Airways. SWISS respinge le critiche, sottolineando di aver dedicato già 17 giorni di trattative e che “scambio diretto, affidabilità e compromesso sono parte del nostro DNA svizzero.” La dirigenza sostiene che il nuovo accordo deve bilanciare il benessere dei piloti con la stabilità operativa sulle rotte a lungo raggio e in Europa. La compagnia sta ancora recuperando dalle carenze di equipaggio che hanno causato centinaia di cancellazioni in estate e ha appena siglato un nuovo accordo CLA 24 con il personale di cabina. Gli analisti del settore avvertono che un prolungato stallo potrebbe compromettere la stagione di picco di agosto e inizio autunno, cruciale per gli esportatori svizzeri e il traffico congressuale in entrata. Gli aeroporti di Zurigo Kloten e Ginevra hanno capacità limitata di piste e terminal, quindi anche piccoli cambiamenti nei programmi si ripercuotono su tutta la giornata. I responsabili dei viaggi aziendali stanno già elaborando piani di emergenza con alternative ferroviarie e biglietti doppi su partner concorrenti della Star Alliance. Per le imprese, la disputa evidenzia la più ampia carenza di talenti nell’aviazione europea: i piloti formati nel boom post-pandemia possono chiedere salari più alti all’estero, mentre l’inflazione ha eroso i differenziali salariali svizzeri. I team HR dovrebbero monitorare da vicino l’affidabilità operativa di SWISS e informare il personale in viaggio su possibili cambi di rotta o pernottamenti con breve preavviso. Una soluzione negoziata prima della scadenza del nuovo orario invernale del 27 ottobre eviterebbe ulteriori incertezze.