Zwitserse piloten leggen onderhandelingen over nieuwe collectieve arbeidsovereenkomst stil, vrezen verstoringen in de zomer

Swiss International Air Lines (SWISS) en de pilotenbond Aeropers zijn vastgelopen in de onderhandelingen over het opvolgend collectief arbeidscontract (GAV 23), dat eind 2026 afloopt. In een verklaring van 25 juli liet Aeropers weten de gesprekken tot minstens eind augustus ‘on hold’ te zetten, omdat de luchtvaartmaatschappij “steeds meer het Lufthansa-model kopieert en afstand doet van Zwitserse waarden.” De piloten klagen over chronisch personeelstekort, onvoorspelbare roosters en het uitbesteden van vluchten aan wet-lease partners zoals Helvetic Airways. SWISS wijst de kritiek van de hand en benadrukt dat er al 17 onderhandelingsdagen zijn geweest en dat “directe communicatie, betrouwbaarheid en compromisbereidheid deel uitmaken van ons Zwitserse DNA.” De directie stelt dat een nieuwe overeenkomst een balans moet vinden tussen het welzijn van de piloten en operationele stabiliteit binnen het langeafstand- en Europese netwerk. De maatschappij herstelt nog van personeelstekorten die deze zomer tot honderden annuleringen leidden en heeft net een nieuw CLA 24-akkoord met het cabinepersoneel gesloten. Branche-experts waarschuwen dat een langdurige impasse het cruciale reisseizoen in augustus en begin herfst, belangrijk voor Zwitserse exporteurs en congresverkeer, in gevaar kan brengen. De luchthavens Zürich Kloten en Genève hebben beperkte capaciteit op start- en landingsbanen en terminals, waardoor zelfs kleine wijzigingen in het schema grote gevolgen hebben voor de dagplanning. Zakenreismanagers bereiden al noodplannen voor, met onder meer treinopties en dubbele tickets bij concurrerende Star Alliance-partners. Voor bedrijven onderstreept het conflict de bredere krapte op de arbeidsmarkt in de Europese luchtvaart: piloten die tijdens de post-pandemische opleving zijn opgeleid, kunnen in het buitenland hogere salarissen krijgen, terwijl de inflatie de Zwitserse loonsvoordelen heeft uitgehold. HR-teams doen er goed aan de operationele betrouwbaarheid van SWISS nauwlettend te volgen en reizende medewerkers te informeren over mogelijke last-minute omleidingen of overnachtingen. Een onderhandelingsresultaat vóór de deadline van het winterrooster op 27 oktober zou verdere onzekerheid voorkomen.