Luchtvaartpassagiers werden op 21 september opnieuw geconfronteerd met chaos toen National Air Traffic Services (NATS) voor de tweede keer in twee weken tijd een grote technische storing had. De fout, die werd teruggevoerd naar een vluchtgegevensverwerkingssysteem in het Prestwick controlecentrum in Schotland, dwong de toezichthouders om doorvoersnelheidsbeperkingen op te leggen in grote delen van het Britse luchtruim. Rond het middaguur telde analysebureau Cirium 227 geannuleerde vluchten en meer dan 400 vertragingen, waarbij Manchester, Edinburgh, Belfast International en Heathrow tot de zwaarst getroffen luchthavens behoorden. Hoewel NATS binnen drie uur verklaarde het probleem te hebben opgelost, waarschuwden luchtvaartmaatschappijen reizigers voor aanhoudende verstoringen tot in de avond, terwijl vliegtuigen en bemanningen werden verplaatst.
Deze storing volgt op een systeemuitval op 9 september die naar schatting 200.000 passagiers wereldwijd trof en heeft al geleid tot oproepen in het parlement voor een onafhankelijk onderzoek naar de verouderde IT-infrastructuur van NATS. Zakenreisorganisaties uitten hun bezorgdheid dat twee opeenvolgende storingen het vertrouwen in de Britse luchtvaartinfrastructuur kunnen ondermijnen, juist nu het zakelijke verkeer weer terugkeert naar het niveau van voor de pandemie. Branche-analisten waarschuwen dat herhaalde uitval multinationals kan aanzetten tot het inbouwen van extra reistijd of het verplaatsen van last-minute afspraken naar online, wat de inkomsten van luchtvaartmaatschappijen en de hospitality-sector zou schaden.
![Tweede technische storing bij NATS binnen twee weken legt honderden vluchten in het VK stil]()
Voor global mobility managers is de directe prioriteit het communiceren van alternatieve routes aan medewerkers, vooral degenen die doorreizen naar Europa, de VS en belangrijke Aziatische hubs. Reisrisicobureaus adviseren bedrijven hun zorgplichtprotocollen te herzien, aangezien hotelkamers nabij noordelijke luchthavens binnen enkele uren uitverkocht waren door gestrande passagiers die een overnachting zochten.
Op de langere termijn wordt verwacht dat de druk van toezichthouders zal toenemen. De Civil Aviation Authority (CAA) heeft al aangegeven NATS’ investeringsplannen kritisch te zullen beoordelen bij de volgende vijfjaarlijkse tariefcontrole in 2027. Ondertussen lieten parlementsleden van de Transport Select Committee doorschemeren dat zij hoorzittingen kunnen heropenen over de vraag of kritieke nationale infrastructuurproviders verplicht moeten worden extra back-upcapaciteit aan te houden om de continuïteit van het bedrijfsleven te waarborgen.
Praktische tips voor reizigers zijn onder meer extra overstaptijd inplannen deze week, de apps van luchtvaartmaatschappijen raadplegen voor omboekingsmogelijkheden en bonnetjes bewaren voor maaltijden en accommodatie. Hoewel deze kosten niet vergoed worden onder EU261-regels, kunnen ze mogelijk toch worden terugbetaald als ‘zorg en ondersteuning’ wanneer luchtvaartmaatschappijen hun verplichtingen niet nakomen.
Deze storing volgt op een systeemuitval op 9 september die naar schatting 200.000 passagiers wereldwijd trof en heeft al geleid tot oproepen in het parlement voor een onafhankelijk onderzoek naar de verouderde IT-infrastructuur van NATS. Zakenreisorganisaties uitten hun bezorgdheid dat twee opeenvolgende storingen het vertrouwen in de Britse luchtvaartinfrastructuur kunnen ondermijnen, juist nu het zakelijke verkeer weer terugkeert naar het niveau van voor de pandemie. Branche-analisten waarschuwen dat herhaalde uitval multinationals kan aanzetten tot het inbouwen van extra reistijd of het verplaatsen van last-minute afspraken naar online, wat de inkomsten van luchtvaartmaatschappijen en de hospitality-sector zou schaden.
Voor global mobility managers is de directe prioriteit het communiceren van alternatieve routes aan medewerkers, vooral degenen die doorreizen naar Europa, de VS en belangrijke Aziatische hubs. Reisrisicobureaus adviseren bedrijven hun zorgplichtprotocollen te herzien, aangezien hotelkamers nabij noordelijke luchthavens binnen enkele uren uitverkocht waren door gestrande passagiers die een overnachting zochten.
Op de langere termijn wordt verwacht dat de druk van toezichthouders zal toenemen. De Civil Aviation Authority (CAA) heeft al aangegeven NATS’ investeringsplannen kritisch te zullen beoordelen bij de volgende vijfjaarlijkse tariefcontrole in 2027. Ondertussen lieten parlementsleden van de Transport Select Committee doorschemeren dat zij hoorzittingen kunnen heropenen over de vraag of kritieke nationale infrastructuurproviders verplicht moeten worden extra back-upcapaciteit aan te houden om de continuïteit van het bedrijfsleven te waarborgen.
Praktische tips voor reizigers zijn onder meer extra overstaptijd inplannen deze week, de apps van luchtvaartmaatschappijen raadplegen voor omboekingsmogelijkheden en bonnetjes bewaren voor maaltijden en accommodatie. Hoewel deze kosten niet vergoed worden onder EU261-regels, kunnen ze mogelijk toch worden terugbetaald als ‘zorg en ondersteuning’ wanneer luchtvaartmaatschappijen hun verplichtingen niet nakomen.
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt de visumaanvraag voor particulieren en bedrijven. Bekijk de actuele reisvereisten, bereid de benodigde documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ-portaal voor Verenigd Koninkrijk.Meer van Verenigd Koninkrijk
Bekijk alles
CAA noemt storing bij NATS een ‘buitengewone omstandigheid’—wat dit betekent voor compensatie door luchtvaartmaatschappijen
Home Office verplicht multi-factor authenticatie voor alle gebruikers van het Sponsor Management System
