Passageiros aéreos enfrentaram mais uma manhã de caos em 21 de setembro, quando a National Air Traffic Services (NATS) sofreu sua segunda falha técnica significativa em apenas duas semanas. O problema, identificado em um sistema de processamento de dados de voo no centro de controle de Prestwick, na Escócia, levou os reguladores a impor restrições de fluxo em grande parte do espaço aéreo do Reino Unido. Até o meio da tarde, a empresa de análise Cirium contabilizou 227 cancelamentos e mais de 400 atrasos, com os aeroportos de Manchester, Edimburgo, Belfast International e Heathrow entre os mais afetados.
Embora a NATS tenha declarado o problema “resolvido” em três horas, as companhias aéreas alertaram os viajantes para esperarem impactos prolongados até a noite, enquanto aeronaves e tripulações eram reposicionadas. A falha ocorre após uma interrupção nos sistemas em 9 de setembro que deixou cerca de 200 mil passageiros pelo mundo retidos e já motivou pedidos no Parlamento por uma revisão independente da infraestrutura tecnológica envelhecida da NATS.
Grupos de viagens corporativas manifestaram preocupação de que duas falhas consecutivas possam abalar a confiança na infraestrutura aérea do Reino Unido, justamente quando o turismo corporativo internacional finalmente retorna aos níveis pré-pandemia. Analistas do setor afirmam que interrupções repetidas podem levar multinacionais a incluir margens extras nos cronogramas de viagem ou a transferir reuniões de última hora para o ambiente online — medidas que prejudicariam as receitas das companhias aéreas e do setor hoteleiro.
![Segundo problema técnico da NATS em duas semanas cancela centenas de voos no Reino Unido]()
Para os gestores de mobilidade global, a prioridade imediata é comunicar rotas alternativas aos colaboradores, especialmente aqueles com conexões para a Europa, Estados Unidos e principais hubs asiáticos. Consultorias de risco em viagens recomendam que as empresas revisem seus protocolos de duty of care, destacando que quartos de hotel próximos aos aeroportos do norte esgotaram em poucas horas, à medida que passageiros retidos buscavam acomodação para pernoite.
No médio prazo, especialistas esperam aumento da pressão regulatória. A Civil Aviation Authority (CAA) já indicou que vai analisar os planos de investimento da NATS na próxima revisão quinquenal de controle de preços, prevista para 2027. Paralelamente, deputados do Comitê de Transporte sinalizaram a possibilidade de reabrir audiências para discutir se provedores de infraestrutura nacional crítica deveriam ser obrigados a manter capacidade extra de backup para garantir a continuidade dos negócios.
Dicas práticas para os viajantes incluem reservar tempo extra para conexões nesta semana, acompanhar as opções de remarcação nos aplicativos das companhias aéreas e guardar recibos de refeições e hospedagem — despesas que, embora não sejam reembolsáveis pelas regras do EU261, podem ser ressarcidas como “assistência e cuidado” caso as companhias não cumpram suas obrigações.
Embora a NATS tenha declarado o problema “resolvido” em três horas, as companhias aéreas alertaram os viajantes para esperarem impactos prolongados até a noite, enquanto aeronaves e tripulações eram reposicionadas. A falha ocorre após uma interrupção nos sistemas em 9 de setembro que deixou cerca de 200 mil passageiros pelo mundo retidos e já motivou pedidos no Parlamento por uma revisão independente da infraestrutura tecnológica envelhecida da NATS.
Grupos de viagens corporativas manifestaram preocupação de que duas falhas consecutivas possam abalar a confiança na infraestrutura aérea do Reino Unido, justamente quando o turismo corporativo internacional finalmente retorna aos níveis pré-pandemia. Analistas do setor afirmam que interrupções repetidas podem levar multinacionais a incluir margens extras nos cronogramas de viagem ou a transferir reuniões de última hora para o ambiente online — medidas que prejudicariam as receitas das companhias aéreas e do setor hoteleiro.
Para os gestores de mobilidade global, a prioridade imediata é comunicar rotas alternativas aos colaboradores, especialmente aqueles com conexões para a Europa, Estados Unidos e principais hubs asiáticos. Consultorias de risco em viagens recomendam que as empresas revisem seus protocolos de duty of care, destacando que quartos de hotel próximos aos aeroportos do norte esgotaram em poucas horas, à medida que passageiros retidos buscavam acomodação para pernoite.
No médio prazo, especialistas esperam aumento da pressão regulatória. A Civil Aviation Authority (CAA) já indicou que vai analisar os planos de investimento da NATS na próxima revisão quinquenal de controle de preços, prevista para 2027. Paralelamente, deputados do Comitê de Transporte sinalizaram a possibilidade de reabrir audiências para discutir se provedores de infraestrutura nacional crítica deveriam ser obrigados a manter capacidade extra de backup para garantir a continuidade dos negócios.
Dicas práticas para os viajantes incluem reservar tempo extra para conexões nesta semana, acompanhar as opções de remarcação nos aplicativos das companhias aéreas e guardar recibos de refeições e hospedagem — despesas que, embora não sejam reembolsáveis pelas regras do EU261, podem ser ressarcidas como “assistência e cuidado” caso as companhias não cumpram suas obrigações.
Fonte: Associated Press / Euronews
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