尼泊尔推动重新开放关闭两个月的塔托帕尼-科达里中尼陆路边境

加德满都加强了对北京的外交接触，力图重新开放自7月中旬因暴雨引发两国边境滑坡而关闭的重要陆路口岸塔托帕尼-科达里口岸。该口岸位于尼泊尔首都东北方向115公里处，是喜马拉雅地区贸易的生命线，也是数百名依赖中国产品日常流通的尼泊尔商人的关键通道。海关负责人卡马尔·库马尔·巴塔赖表示，尼泊尔境内三个地点的滑坡最初阻断了货物运输，但随后中国方面也发布通知，因“地理风险”暂停通行。随着塔托帕尼和替代路线拉苏瓦同时中断——拉苏瓦被博特科希河洪水淹没——进口商不得不改道通过规模较小的科拉拉通道，导致运输成本和消费价格上涨。中国占尼泊尔进口总额的20%以上，电子产品、建筑材料和日用品是主要进口商品。工业、商业和供应部表示，已与中国大使馆多次交换外交照会，并正与尼泊尔基础设施和交通部协调道路修复工作。议员们敦促总理普什帕·卡马尔·达哈尔政府“高度优先”恢复口岸通行，以迎接10月的节日购物季。中国官员则据报正在评估通往西藏章木的友谊公路的边坡稳定措施。



此事对全球流动性的影响：塔托帕尼是尼泊尔企业家赴华参加贸易展览和从四川、云南采购登山装备的首选陆路入口。口岸关闭使得在尼泊尔水电站工作的中国技术人员的轮换和工作许可续签变得复杂。跨国公司，尤其是快速消费品和基础设施领域的企业，面临通过印度绕行长达数周的运输延误。如果口岸能迅速重开，双方计划试点由中国海关和尼泊尔海关部门联合开发的单一窗口数字货物清单系统，预计可缩短30%的货物通关时间。然而，季风带来的反复破坏凸显了建设更具韧性的基础设施的必要性——两国政府已在“一带一路”倡议框架下讨论建设隧道的可能性。目前，出行管理者应建议旅客使用特里布万国际机场，散货则通过印度的比尔贡吉-拉克索尔铁路通道，直到官方发布重新开放通知。