كاثماندو تكثف جهودها الدبلوماسية مع بكين لإعادة فتح معبر تاتوباني-كوداري البري الحيوي، الذي أُغلق منذ منتصف يوليو بسبب الانهيارات الأرضية الناجمة عن الأمطار الغزيرة على جانبي الحدود. يقع المعبر على بعد 115 كيلومترًا شمال شرق عاصمة نيبال، ويُعد شريانًا حيويًا للتجارة في جبال الهيمالايا ولمئات التجار النيباليين الذين يعتمدون على حركة البضائع الصينية اليومية.
وفقًا لرئيس الجمارك كمال كومار بهاتاراي، تسببت الانهيارات الأرضية في ثلاثة مواقع نيبالية في حجب الشحنات في البداية، لكن السلطات الصينية أصدرت لاحقًا إشعارًا بتعليق الحركة بسبب "المخاطر الجغرافية". مع إغلاق معبري تاتوباني والبديل راسووا في الوقت نفسه—حيث غمر نهر بوتوكوشي طريق راسووا—اضطر المستوردون إلى تحويل الشحنات عبر ممر كورالا الأصغر، مما أدى إلى ارتفاع تكاليف النقل وأسعار المستهلكين.
تمثل الصين أكثر من 20% من واردات نيبال، وتسيطر الإلكترونيات ومواد البناء والسلع المنزلية على حجم التجارة. وأكدت وزارة الصناعة والتجارة والإمدادات أنها تبادلت عدة مذكرات دبلوماسية مع السفارة الصينية وتنسق أعمال إصلاح الطرق مع وزارة البنية التحتية والنقل النيبالية. ودعا النواب حكومة رئيس الوزراء بوشبا كمال داهال إلى "إعطاء أولوية قصوى" لاستعادة المعبر قبل بدء موسم التسوق الاحتفالي في أكتوبر.
![نيبال تسعى لإعادة فتح معبر تاتوباني-كوداري الحدودي مع الصين بعد إغلاق دام شهرين]()
من جانبها، تدرس السلطات الصينية حاليًا إجراءات تثبيت المنحدرات على طريق الصداقة المؤدي إلى زانغمو على الجانب التبتي.
أهمية المعبر على الصعيد العالمي: يُعد تاتوباني نقطة الدخول البرية المفضلة لرواد الأعمال النيباليين المشاركين في المعارض التجارية في الصين، ولشركات اللوجستيات المتخصصة في تسلق الجبال التي تستورد معداتها من سيتشوان ويونان. أدت إغلاقه إلى تعقيد تبديل الفرق وتجديد تصاريح العمل للفنيين الصينيين العاملين في مواقع الطاقة الكهرومائية في نيبال. تواجه الشركات متعددة الجنسيات ذات سلاسل التوريد الإقليمية، خاصة في السلع الاستهلاكية والبنية التحتية، تحويلات نقل تستغرق أسابيع عبر الهند.
في حال إعادة فتح المعبر بسرعة، يخطط المسؤولون لتجربة نظام رقمي موحد لإدارة بيانات الشحنات، طورته جمارك الصين وإدارة الجمارك النيبالية، والذي قد يقلل أوقات التخليص الجمركي بنسبة 30%. ومع ذلك، تؤكد الأضرار المتكررة خلال موسم الأمطار على الحاجة إلى بنية تحتية أكثر مرونة—وتناقش الحكومتان بالفعل خيارات إنشاء أنفاق ضمن مبادرة الحزام والطريق الصينية.
حتى صدور إشعار رسمي بإعادة الفتح، يُنصح مدراء التنقل المسافرين باستخدام مطار تريبهوفان الدولي، أو للشحنات الكبيرة، استخدام ممر السكك الحديدية بيرجونج-راكساول عبر الهند.
وفقًا لرئيس الجمارك كمال كومار بهاتاراي، تسببت الانهيارات الأرضية في ثلاثة مواقع نيبالية في حجب الشحنات في البداية، لكن السلطات الصينية أصدرت لاحقًا إشعارًا بتعليق الحركة بسبب "المخاطر الجغرافية". مع إغلاق معبري تاتوباني والبديل راسووا في الوقت نفسه—حيث غمر نهر بوتوكوشي طريق راسووا—اضطر المستوردون إلى تحويل الشحنات عبر ممر كورالا الأصغر، مما أدى إلى ارتفاع تكاليف النقل وأسعار المستهلكين.
تمثل الصين أكثر من 20% من واردات نيبال، وتسيطر الإلكترونيات ومواد البناء والسلع المنزلية على حجم التجارة. وأكدت وزارة الصناعة والتجارة والإمدادات أنها تبادلت عدة مذكرات دبلوماسية مع السفارة الصينية وتنسق أعمال إصلاح الطرق مع وزارة البنية التحتية والنقل النيبالية. ودعا النواب حكومة رئيس الوزراء بوشبا كمال داهال إلى "إعطاء أولوية قصوى" لاستعادة المعبر قبل بدء موسم التسوق الاحتفالي في أكتوبر.
من جانبها، تدرس السلطات الصينية حاليًا إجراءات تثبيت المنحدرات على طريق الصداقة المؤدي إلى زانغمو على الجانب التبتي.
أهمية المعبر على الصعيد العالمي: يُعد تاتوباني نقطة الدخول البرية المفضلة لرواد الأعمال النيباليين المشاركين في المعارض التجارية في الصين، ولشركات اللوجستيات المتخصصة في تسلق الجبال التي تستورد معداتها من سيتشوان ويونان. أدت إغلاقه إلى تعقيد تبديل الفرق وتجديد تصاريح العمل للفنيين الصينيين العاملين في مواقع الطاقة الكهرومائية في نيبال. تواجه الشركات متعددة الجنسيات ذات سلاسل التوريد الإقليمية، خاصة في السلع الاستهلاكية والبنية التحتية، تحويلات نقل تستغرق أسابيع عبر الهند.
في حال إعادة فتح المعبر بسرعة، يخطط المسؤولون لتجربة نظام رقمي موحد لإدارة بيانات الشحنات، طورته جمارك الصين وإدارة الجمارك النيبالية، والذي قد يقلل أوقات التخليص الجمركي بنسبة 30%. ومع ذلك، تؤكد الأضرار المتكررة خلال موسم الأمطار على الحاجة إلى بنية تحتية أكثر مرونة—وتناقش الحكومتان بالفعل خيارات إنشاء أنفاق ضمن مبادرة الحزام والطريق الصينية.
حتى صدور إشعار رسمي بإعادة الفتح، يُنصح مدراء التنقل المسافرين باستخدام مطار تريبهوفان الدولي، أو للشحنات الكبيرة، استخدام ممر السكك الحديدية بيرجونج-راكساول عبر الهند.
المصدر: Peoples’ Review (Kathmandu)
