
澳大利亚外交贸易部(DFAT)于2026年10月12日悄然更新了针对芬兰的“智能旅行者”安全建议。尽管整体风险等级仍为“保持正常安全防范”,但公告特别提醒企业差旅管理者关注两大出行变化。
首先,DFAT指出欧盟入境/出境系统(EES)已全面推行,且即将启用欧洲旅行信息与授权系统(ETIAS)。短期入境芬兰及申根区的旅客,抵达时必须接受指纹和面部生物识别采集。建议持有双重国籍者使用同一本护照进出,以避免因记录不匹配而触发EES的逾期停留警报。人力资源部门派遣员工多次短期出差时,应密切监控累计停留天数,确保符合90/180天规则,因为自动化系统已取消边境官员以往的灵活裁量权。
其次,公告重申芬兰与俄罗斯之间的陆地及大部分海上边境口岸“无限期关闭”。圣彼得堡至赫尔辛基的客运铁路服务暂停,芬兰湾东部的休闲航行也被禁止。这意味着两国间的必要出行只能通过第三国枢纽如伊斯坦布尔或贝尔格莱德转机,增加了在俄罗斯西北部仍有业务或雇佣双基地员工的企业的时间和成本负担。
此外,公告提醒赫尔辛基-万塔机场在高峰时段可能因EES登记排队而出现延误。建议雇主预留更长的转机时间,向员工说明生物识别流程,并确保护照至少有两页空白页以备EES盖章,以防自助终端故障。
虽然此次“智能旅行者”更新针对澳大利亚公民,但相同的操作要求同样适用于全球跨国企业。差旅风险管理者应及时修订政策文件,分发涵盖申根停留天数计算的出行前清单,并重新确认保险安排,以适应芬兰边境管控高度依赖自动化系统的新形势。
首先,DFAT指出欧盟入境/出境系统(EES)已全面推行,且即将启用欧洲旅行信息与授权系统(ETIAS)。短期入境芬兰及申根区的旅客,抵达时必须接受指纹和面部生物识别采集。建议持有双重国籍者使用同一本护照进出,以避免因记录不匹配而触发EES的逾期停留警报。人力资源部门派遣员工多次短期出差时,应密切监控累计停留天数,确保符合90/180天规则,因为自动化系统已取消边境官员以往的灵活裁量权。
其次,公告重申芬兰与俄罗斯之间的陆地及大部分海上边境口岸“无限期关闭”。圣彼得堡至赫尔辛基的客运铁路服务暂停,芬兰湾东部的休闲航行也被禁止。这意味着两国间的必要出行只能通过第三国枢纽如伊斯坦布尔或贝尔格莱德转机,增加了在俄罗斯西北部仍有业务或雇佣双基地员工的企业的时间和成本负担。
此外,公告提醒赫尔辛基-万塔机场在高峰时段可能因EES登记排队而出现延误。建议雇主预留更长的转机时间,向员工说明生物识别流程,并确保护照至少有两页空白页以备EES盖章,以防自助终端故障。
虽然此次“智能旅行者”更新针对澳大利亚公民,但相同的操作要求同样适用于全球跨国企业。差旅风险管理者应及时修订政策文件,分发涵盖申根停留天数计算的出行前清单,并重新确认保险安排,以适应芬兰边境管控高度依赖自动化系统的新形势。