اختناقات مرورية في عطلة نفق جوتارد: طوابير سيارات تمتد لستة كيلومترات على الممر الرئيسي بين شمال وجنوب سويسرا

المصطافون المتجهون جنوبًا في 26 ديسمبر 2025 وجدوا أنفسهم عالقين في واحدة من أسوأ الاختناقات المرورية الموسمية في الذاكرة الحديثة. وفقًا لنادي السياحة السويسري (TCS)، امتدت طوابير السيارات أمام المدخل الشمالي لنفق جوتارد إلى ستة كيلومترات بحلول منتصف النهار، مع تأخير يصل إلى 90 دقيقة بين أمتستيج وجوشينن. وبحلول وقت مبكر من بعد الظهر، توسعت الطوابير إلى تسعة كيلومترات رغم تنظيم الدخول الديناميكي للنفق والتحذيرات المتكررة عبر الراديو.

تُعد فترة عيد الميلاد ورأس السنة الأسبوع الأكثر حرجًا لمحور الشمال-الجنوب في سويسرا، لكن حجم الحركة هذا العام تفاقم بسبب عوامل متعددة: الطلب المكبوت على الرحلات الترفيهية عبر الحدود بعد موجة كوفيد في الخريف، نقص في قدرة السكك الحديدية بسبب قلة العربات، وزيادة في السيارات ذات اللوحات الأجنبية التي تستغل قوة الفرنك السويسري للسياحة الشرائية. وتحث إدارة الطرق الفيدرالية (ASTRA) السائقين على عدم الخروج من الطريق السريع لتجنب الطوابير، مشيرة إلى مخاطر السلامة على المجتمعات المحلية وارتفاع معدلات الحوادث على الطرق الإقليمية.



بالنسبة لمديري التنقل في الشركات، فإن هذا الاختناق المروري ليس مجرد إزعاج عطلات. يُعد ممر جوتارد الطريق الرئيسي لشحن البضائع بين ألمانيا وإيطاليا؛ وتأخيرات المرور تؤثر على سلاسل التوريد الدقيقة للمصدرين السويسريين وتبطئ خدمات الحافلات المتعاقد عليها لنقل الموظفين إلى مواقع الإنتاج الإيطالية. وتفيد شركات اللوجستيات بإعادة جدولة الشحنات القابلة للتلف عبر طريق سان برناردينو (A13)، لكن هذا التحويل يضيف 90 كيلومترًا وهو بدوره يقترب من حدوده القصوى.

نصائح عملية: توصي ASTRA بتخطيط الرحلات خارج أوقات الذروة (قبل الساعة 6 صباحًا أو بعد الساعة 8 مساءً)، ومتابعة تحديثات TCS الحية، والنظر في استخدام قطارات النقل عبر أنفاق لوتشبرغ أو فيرينا للمركبات المتجهة إلى فاليه أو غراوبوندن. وينبغي على الشركات التي لديها شحنات حرجة من حيث الوقت تفعيل طرق بديلة أو تخزين الشحنات جنوب جبال الألب خلال الليل حتى تنخفض الازدحامات، والمتوقع أن يحدث ذلك حوالي 2 يناير. وعلى المدى الطويل، من المتوقع أن يخفف أنبوب جوتارد الثاني، المقرر افتتاحه في 2030، من اختناقات العطلات لكنه لن يقضي عليها تمامًا.