ゴッタルドトンネルの休暇渋滞：スイスの主要な南北幹線で6キロの大渋滞発生

2025年12月26日、南へ向かう旅行者たちは近年まれに見る深刻な季節渋滞に巻き込まれました。スイス・ツーリングクラブ（TCS）によると、ゴッタルド道路トンネルの北口付近では正午までに6キロメートルにわたる渋滞が発生し、アムシュテックからゲシェネン間で最大90分の遅れが生じました。午後早くには、トンネル入口での動的交通制御や繰り返されるラジオ警告にもかかわらず、渋滞は9キロメートルに拡大しました。

クリスマスから新年にかけての週は、スイスの南北幹線にとって伝統的に最も混雑する時期ですが、今年は秋のCOVID波の影響で抑えられていた国境を越えたレジャー需要の急増、車両不足による鉄道輸送能力の制約、そして強いスイスフランを利用した外国ナンバーの買い物観光客の増加という「完璧な嵐」が重なり、交通量が一層増大しています。連邦道路局（ASTRA）は、地元住民の安全リスクや州道での事故率の高さを理由に、渋滞回避のために高速道路を降りることを控えるようドライバーに呼びかけています。



企業のモビリティマネージャーにとって、この渋滞は単なる休暇の不便以上の問題です。ゴッタルド回廊はドイツとイタリアを結ぶ主要なトラックルートであり、遅延はスイスの輸出業者のジャストインタイム供給網に波及し、多国籍企業が契約するイタリアの生産拠点へのスタッフ輸送バスの運行にも影響を及ぼしています。物流会社は、腐敗しやすい貨物をサンベルナルディーノルート（A13）経由に振り替えていますが、この迂回路は90キロメートルの距離増加を伴い、こちらもほぼ飽和状態です。

実用的なアドバイスとして、ASTRAはピーク時間帯（午前6時前または午後8時以降）を避けた出発計画、TCSのライブ情報の確認、ヴァレー州やグラウビュンデン州へ向かう車両にはレッチベルクまたはヴェレイナトンネルを利用した鉄道車両シャトルの検討を推奨しています。時間に厳しい荷物を扱う企業は、代替ルートの活用やアルプス南側での一時保管を検討し、渋滞の解消は1月2日頃と見込まれています。長期的には、2030年開通予定の第2ゴッタルド道路トンネルが休日の渋滞緩和に寄与する見込みですが、完全な解消には至らない見通しです。