واجه القادمون الدوليون في مطار جنيف مساء الجمعة طوابير انتظار في نقاط مراقبة الجوازات استمرت حتى ساعتين ونصف، نتيجة الضغط الكبير على نظام الدخول والخروج الأوروبي (EES) خلال ذروة موسم التزلج. وصفت هيئة الإذاعة العامة RTS المشهد بأنه "طوابير لا تنتهي" تمتد على طول صالة الوصول، مع تقارير عن فقدان بعض الركاب لرحلات الحافلات المتجهة إلى منتجعات الألب.
يُعد نظام EES، الذي تم تطبيقه في سويسرا بين أكتوبر ونوفمبر 2025، بديلاً عن ختم الجوازات اليدوي، حيث يعتمد على التسجيل البيومتري لكل مسافر غير تابع للاتحاد الأوروبي أو رابطة التجارة الحرة الأوروبية. وعلى الرغم من أن النظام يهدف إلى تسريع عمليات التفتيش وحساب مدة الإقامة المسموح بها تلقائيًا، إلا أنه يضيف عدة خطوات مثل التقاط صورة الوجه، وبصمات أربعة أصابع، وتصريح إلكتروني. وأكد مطار جنيف أنه ضاعف عدد الموظفين في نقاط التفتيش ونشر فريق أزمة لتفريغ الأمتعة المتراكمة بسبب تأخر المسافرين في إجراءات الهجرة.
![مطار جنيف يشهد طوابير هجرة تمتد لساعتين بسبب نظام التعرف البيومتري في الاتحاد الأوروبي]()
ولا يقتصر هذا الاختناق على سويسرا فقط. ففي رسالة مشتركة موجهة إلى مفوض الاتحاد الأوروبي لشؤون الداخلية ماغنوس برونر هذا الأسبوع، حذرت كل من مجلس المطارات الدولي (أوروبا)، وشركات الطيران الأوروبية، ورابطة النقل الجوي الدولي (IATA) من نقص الموظفين المزمن، وأعطال البرمجيات، وقلة استخدام تطبيق التسجيل المسبق الخاص بـ Frontex، مما يؤدي إلى انتظار يصل إلى ساعتين في منطقة شنغن، وقد يرتفع إلى أربع ساعات خلال ذروة الصيف.
بالنسبة لسويسرا، فإن المخاطر على سمعتها كبيرة. فالبلاد تشتهر بالكفاءة وتجذب مئات الآلاف من المتزلجين من المملكة المتحدة والولايات المتحدة كل شتاء؛ وقد تؤدي التغطية السلبية على وسائل التواصل الاجتماعي لطوابير الانتظار التي تصل إلى ثلاث ساعات إلى تحويل حركة الموسم المقبل إلى النمسا أو إيطاليا. وتقوم شركات إدارة السفر بالفعل بنصح المسافرين من رجال الأعمال بالوصول قبل ثلاث ساعات على الأقل من موعد الرحلة، وإضافة وقت احتياطي للاجتماعات المقررة فور الوصول.
وعلى المدى البعيد، تقول شرطة الحدود السويسرية إن تحديثًا للبرمجيات مقررًا في مارس سيقلص مدة كل معاملة بنحو 30 ثانية. وتسعى شركات الطيران إلى إقناع برن بالسماح بممرات سريعة مخصصة للمسافرين المميزين وأكشاك تسجيل دخول سريعة على غرار نظام الدخول العالمي للمسافرين المتكررين. وينبغي لفرق الموارد البشرية توعية الموظفين المتنقلين بالتأخيرات المحتملة، ونصحهم بإتمام التسجيل المسبق حيثما توفر، ومتابعة خطط الطوارئ لشركات الطيران لحماية الرحلات المتصلة.
يُعد نظام EES، الذي تم تطبيقه في سويسرا بين أكتوبر ونوفمبر 2025، بديلاً عن ختم الجوازات اليدوي، حيث يعتمد على التسجيل البيومتري لكل مسافر غير تابع للاتحاد الأوروبي أو رابطة التجارة الحرة الأوروبية. وعلى الرغم من أن النظام يهدف إلى تسريع عمليات التفتيش وحساب مدة الإقامة المسموح بها تلقائيًا، إلا أنه يضيف عدة خطوات مثل التقاط صورة الوجه، وبصمات أربعة أصابع، وتصريح إلكتروني. وأكد مطار جنيف أنه ضاعف عدد الموظفين في نقاط التفتيش ونشر فريق أزمة لتفريغ الأمتعة المتراكمة بسبب تأخر المسافرين في إجراءات الهجرة.
ولا يقتصر هذا الاختناق على سويسرا فقط. ففي رسالة مشتركة موجهة إلى مفوض الاتحاد الأوروبي لشؤون الداخلية ماغنوس برونر هذا الأسبوع، حذرت كل من مجلس المطارات الدولي (أوروبا)، وشركات الطيران الأوروبية، ورابطة النقل الجوي الدولي (IATA) من نقص الموظفين المزمن، وأعطال البرمجيات، وقلة استخدام تطبيق التسجيل المسبق الخاص بـ Frontex، مما يؤدي إلى انتظار يصل إلى ساعتين في منطقة شنغن، وقد يرتفع إلى أربع ساعات خلال ذروة الصيف.
بالنسبة لسويسرا، فإن المخاطر على سمعتها كبيرة. فالبلاد تشتهر بالكفاءة وتجذب مئات الآلاف من المتزلجين من المملكة المتحدة والولايات المتحدة كل شتاء؛ وقد تؤدي التغطية السلبية على وسائل التواصل الاجتماعي لطوابير الانتظار التي تصل إلى ثلاث ساعات إلى تحويل حركة الموسم المقبل إلى النمسا أو إيطاليا. وتقوم شركات إدارة السفر بالفعل بنصح المسافرين من رجال الأعمال بالوصول قبل ثلاث ساعات على الأقل من موعد الرحلة، وإضافة وقت احتياطي للاجتماعات المقررة فور الوصول.
وعلى المدى البعيد، تقول شرطة الحدود السويسرية إن تحديثًا للبرمجيات مقررًا في مارس سيقلص مدة كل معاملة بنحو 30 ثانية. وتسعى شركات الطيران إلى إقناع برن بالسماح بممرات سريعة مخصصة للمسافرين المميزين وأكشاك تسجيل دخول سريعة على غرار نظام الدخول العالمي للمسافرين المتكررين. وينبغي لفرق الموارد البشرية توعية الموظفين المتنقلين بالتأخيرات المحتملة، ونصحهم بإتمام التسجيل المسبق حيثما توفر، ومتابعة خطط الطوارئ لشركات الطيران لحماية الرحلات المتصلة.
المصدر: Swiss Observer
