
ผู้โดยสารระหว่างประเทศที่สนามบินเจนีวาต้องเผชิญกับคิวตรวจหนังสือเดินทางนานถึงสองชั่วโมงครึ่งในช่วงเย็นวันศุกร์ เนื่องจากระบบเข้า-ออกยุโรป (EES) ทำงานหนักเกินไปในช่วงฤดูสกีที่มีผู้โดยสารหนาแน่น สถานีโทรทัศน์สาธารณะ RTS รายงานบรรยากาศว่าเป็น “คิวที่ยาวไม่สิ้นสุด” ตลอดทางเดินผู้โดยสารขาเข้า โดยสายการบินบางแห่งแจ้งว่าผู้โดยสารพลาดการต่อรถบัสไปยังรีสอร์ตในเทือกเขาแอลป์
ระบบ EES ซึ่งเริ่มใช้ในสวิตเซอร์แลนด์ระหว่างเดือนตุลาคมถึงพฤศจิกายน 2025 แทนที่การประทับตราหนังสือเดินทางด้วยการลงทะเบียนชีวมิติสำหรับผู้เดินทางที่ไม่ใช่ชาวสหภาพยุโรปและไม่ใช่สมาชิก EFTA แม้ระบบนี้ถูกออกแบบมาเพื่อเร่งกระบวนการตรวจคนเข้าเมืองและคำนวณระยะเวลาที่อนุญาตให้อยู่โดยอัตโนมัติ แต่กลับเพิ่มขั้นตอนหลายอย่าง เช่น การถ่ายภาพใบหน้า การสแกนลายนิ้วมือสี่นิ้ว และการกรอกแบบฟอร์มอิเล็กทรอนิกส์ สนามบินเจนีวาระบุว่าได้เพิ่มเจ้าหน้าที่ที่จุดตรวจเป็นสองเท่าและตั้งทีมวิกฤตเพื่อจัดการกับกระเป๋าสัมภาระที่กองพะเนิน เนื่องจากผู้โดยสารหลายคนยังติดอยู่ในขั้นตอนตรวจคนเข้าเมืองเมื่อกระเป๋าออกมาบนสายพาน
ปัญหาความล่าช้านี้ไม่ใช่เรื่องเฉพาะของสวิตเซอร์แลนด์เท่านั้น ในจดหมายร่วมถึงคณะกรรมาธิการกิจการภายในของสหภาพยุโรป Magnus Brunner สัปดาห์นี้ องค์กรสนามบินนานาชาติ (ยุโรป) สมาคมสายการบินยุโรป และ IATA เตือนว่าการขาดแคลนเจ้าหน้าที่อย่างเรื้อรัง ปัญหาซอฟต์แวร์ และการใช้งานแอปลงทะเบียนล่วงหน้าของ Frontex ที่ต่ำ กำลังทำให้ผู้โดยสารต้องรอ “นานถึงสองชั่วโมง” ทั่วเขตเชงเก้น และอาจเพิ่มเป็นสี่ชั่วโมงในช่วงเร่งด่วนฤดูร้อน
สำหรับสวิตเซอร์แลนด์ ความเสี่ยงด้านภาพลักษณ์นั้นรุนแรงมาก ประเทศนี้โปรโมตตัวเองในฐานะประเทศที่มีประสิทธิภาพและดึงดูดนักสกีจากสหราชอาณาจักรและสหรัฐอเมริกาหลายแสนคนทุกฤดูหนาว ข่าวลบในโซเชียลมีเดียเกี่ยวกับคิวรอนานสามชั่วโมงอาจทำให้ผู้โดยสารในฤดูกาลหน้าหันไปใช้เส้นทางผ่านออสเตรียหรืออิตาลี บริษัทจัดการเดินทางแนะนำให้นักธุรกิจเดินทางมาถึงสนามบินล่วงหน้าอย่างน้อยสามชั่วโมงและเผื่อเวลาสำหรับการประชุมที่นัดไว้หลังจากลงเครื่องทันที
ในอนาคต ตำรวจชายแดนสวิตเซอร์แลนด์ระบุว่าการอัปเดตซอฟต์แวร์ที่จะเกิดขึ้นในเดือนมีนาคมจะช่วยลดเวลาต่อรายการตรวจสอบได้ประมาณ 30 วินาที สายการบินกำลังผลักดันให้รัฐบาลเบิร์นอนุญาตให้มีช่องทางด่วนสำหรับผู้โดยสารระดับพรีเมียมและตู้บริการแบบ global-entry สำหรับผู้เดินทางบ่อย ทีมทรัพยากรบุคคลควรแจ้งพนักงานที่ต้องเดินทางถึงความล่าช้าที่อาจเกิดขึ้น แนะนำให้ลงทะเบียนล่วงหน้าหากมี และติดตามแผนสำรองของสายการบินเพื่อปกป้องการต่อเครื่องบิน
ระบบ EES ซึ่งเริ่มใช้ในสวิตเซอร์แลนด์ระหว่างเดือนตุลาคมถึงพฤศจิกายน 2025 แทนที่การประทับตราหนังสือเดินทางด้วยการลงทะเบียนชีวมิติสำหรับผู้เดินทางที่ไม่ใช่ชาวสหภาพยุโรปและไม่ใช่สมาชิก EFTA แม้ระบบนี้ถูกออกแบบมาเพื่อเร่งกระบวนการตรวจคนเข้าเมืองและคำนวณระยะเวลาที่อนุญาตให้อยู่โดยอัตโนมัติ แต่กลับเพิ่มขั้นตอนหลายอย่าง เช่น การถ่ายภาพใบหน้า การสแกนลายนิ้วมือสี่นิ้ว และการกรอกแบบฟอร์มอิเล็กทรอนิกส์ สนามบินเจนีวาระบุว่าได้เพิ่มเจ้าหน้าที่ที่จุดตรวจเป็นสองเท่าและตั้งทีมวิกฤตเพื่อจัดการกับกระเป๋าสัมภาระที่กองพะเนิน เนื่องจากผู้โดยสารหลายคนยังติดอยู่ในขั้นตอนตรวจคนเข้าเมืองเมื่อกระเป๋าออกมาบนสายพาน
ปัญหาความล่าช้านี้ไม่ใช่เรื่องเฉพาะของสวิตเซอร์แลนด์เท่านั้น ในจดหมายร่วมถึงคณะกรรมาธิการกิจการภายในของสหภาพยุโรป Magnus Brunner สัปดาห์นี้ องค์กรสนามบินนานาชาติ (ยุโรป) สมาคมสายการบินยุโรป และ IATA เตือนว่าการขาดแคลนเจ้าหน้าที่อย่างเรื้อรัง ปัญหาซอฟต์แวร์ และการใช้งานแอปลงทะเบียนล่วงหน้าของ Frontex ที่ต่ำ กำลังทำให้ผู้โดยสารต้องรอ “นานถึงสองชั่วโมง” ทั่วเขตเชงเก้น และอาจเพิ่มเป็นสี่ชั่วโมงในช่วงเร่งด่วนฤดูร้อน
สำหรับสวิตเซอร์แลนด์ ความเสี่ยงด้านภาพลักษณ์นั้นรุนแรงมาก ประเทศนี้โปรโมตตัวเองในฐานะประเทศที่มีประสิทธิภาพและดึงดูดนักสกีจากสหราชอาณาจักรและสหรัฐอเมริกาหลายแสนคนทุกฤดูหนาว ข่าวลบในโซเชียลมีเดียเกี่ยวกับคิวรอนานสามชั่วโมงอาจทำให้ผู้โดยสารในฤดูกาลหน้าหันไปใช้เส้นทางผ่านออสเตรียหรืออิตาลี บริษัทจัดการเดินทางแนะนำให้นักธุรกิจเดินทางมาถึงสนามบินล่วงหน้าอย่างน้อยสามชั่วโมงและเผื่อเวลาสำหรับการประชุมที่นัดไว้หลังจากลงเครื่องทันที
ในอนาคต ตำรวจชายแดนสวิตเซอร์แลนด์ระบุว่าการอัปเดตซอฟต์แวร์ที่จะเกิดขึ้นในเดือนมีนาคมจะช่วยลดเวลาต่อรายการตรวจสอบได้ประมาณ 30 วินาที สายการบินกำลังผลักดันให้รัฐบาลเบิร์นอนุญาตให้มีช่องทางด่วนสำหรับผู้โดยสารระดับพรีเมียมและตู้บริการแบบ global-entry สำหรับผู้เดินทางบ่อย ทีมทรัพยากรบุคคลควรแจ้งพนักงานที่ต้องเดินทางถึงความล่าช้าที่อาจเกิดขึ้น แนะนำให้ลงทะเบียนล่วงหน้าหากมี และติดตามแผนสำรองของสายการบินเพื่อปกป้องการต่อเครื่องบิน
แหล่งที่มา: Swiss Observer