جنیوا ایئرپورٹ پر بین الاقوامی مسافروں کو جمعہ کی شام کو پاسپورٹ کنٹرول میں دو سے ڈیڑھ گھنٹے تک انتظار کرنا پڑا کیونکہ یورپی انٹری/ایگزٹ سسٹم (EES) اسکائی سیزن کی مصروفیت کے باعث دباؤ میں تھا۔ پبلک براڈکاسٹر RTS نے اس منظر کو "لامتناہی قطاریں" قرار دیا جو ایئرپورٹ کے آمد ہال کی لمبائی تک پھیلی ہوئی تھیں، جبکہ کچھ ایئرلائنز نے اطلاع دی کہ ان کے مسافر الپائن ریزورٹس کے لیے کوچ ٹرانسفرز سے محروم ہو گئے۔
EES، جو اکتوبر سے نومبر 2025 کے درمیان سوئٹزرلینڈ میں نافذ کیا گیا، غیر یورپی یونین اور غیر ای ایف ٹی اے مسافروں کے لیے دستی پاسپورٹ اسٹیمپنگ کی جگہ بایومیٹرک رجسٹریشن متعارف کراتا ہے۔ اگرچہ یہ نظام بارڈر چیک کو تیز کرنے اور قیام کی اجازت شدہ مدت خودکار طریقے سے حساب کرنے کے لیے بنایا گیا ہے، لیکن اس میں کئی اضافی مراحل شامل ہیں: چہرے کی تصویر لینا، چار انگلیوں کے نشانات لینا اور الیکٹرانک اعلامیہ جمع کروانا۔ جنیوا ایئرپورٹ نے کنٹرول بوتھز پر عملے کی تعداد دوگنی کر دی ہے اور ایک بحران ٹیم بھی تعینات کی ہے تاکہ سامان کی روانگی میں تاخیر کو کم کیا جا سکے کیونکہ بہت سے مسافر امیگریشن میں پھنسے ہوئے تھے جب ان کا سامان کیریسل پر پہنچا۔
![جنیوا ایئرپورٹ پر دو گھنٹے کی امیگریشن قطاریں، یورپی یونین کے بایومیٹرک نظام کی وجہ سے مشکلات]()
یہ مسئلہ صرف سوئٹزرلینڈ تک محدود نہیں ہے۔ اس ہفتے، ایئرپورٹس کونسل انٹرنیشنل (یورپ)، ایئرلائنز فار یورپ اور IATA نے EU ہوم افیئرز کمشنر میگنس برنر کو مشترکہ خط لکھ کر خبردار کیا ہے کہ عملے کی کمی، سافٹ ویئر کی خرابیوں اور فرونٹیکس پری رجسٹریشن ایپ کی کم استعمال کی وجہ سے شینگن زون میں "دو گھنٹے تک" انتظار ہو رہا ہے اور موسم گرما کی مصروفیت میں یہ چار گھنٹے تک بڑھ سکتا ہے۔
سوئٹزرلینڈ کے لیے یہ شہرت کا بڑا خطرہ ہے۔ ملک اپنی کارکردگی کی بنیاد پر خود کو مارکیٹ کرتا ہے اور ہر سردیوں میں لاکھوں برطانوی اور امریکی اسکیئرز کو اپنی طرف متوجہ کرتا ہے؛ تین گھنٹے کی قطاروں کی منفی سوشل میڈیا کوریج اگلے سیزن میں ٹریفک کو آسٹریا یا اٹلی کی طرف موڑ سکتی ہے۔ ٹریول مینجمنٹ کمپنیاں پہلے ہی کارپوریٹ مسافروں کو مشورہ دے رہی ہیں کہ روانگی سے کم از کم تین گھنٹے پہلے پہنچیں اور لینڈنگ کے فوراً بعد شیڈول میٹنگز میں اضافی وقت رکھیں۔
آئندہ کے لیے، سوئس بارڈر پولیس کا کہنا ہے کہ مارچ میں آنے والا سافٹ ویئر اپ ڈیٹ ہر ٹرانزیکشن میں 30 سیکنڈ کی بچت کرے گا۔ ایئرلائنز برن سے درخواست کر رہی ہیں کہ پریمیم مسافروں کے لیے مخصوص فاسٹ ٹریک لینز اور بار بار سفر کرنے والوں کے لیے گلوبل انٹری طرز کے کیوسک کی اجازت دی جائے۔ ایچ آر ٹیموں کو چاہیے کہ موبائل عملے کو ممکنہ تاخیر کے بارے میں آگاہ کریں، جہاں دستیاب ہو پری رجسٹریشن مکمل کرنے کی ہدایت دیں اور کنکشن پروٹیکشن کے لیے ایئرلائنز کے ہنگامی منصوبوں کی نگرانی کریں۔
EES، جو اکتوبر سے نومبر 2025 کے درمیان سوئٹزرلینڈ میں نافذ کیا گیا، غیر یورپی یونین اور غیر ای ایف ٹی اے مسافروں کے لیے دستی پاسپورٹ اسٹیمپنگ کی جگہ بایومیٹرک رجسٹریشن متعارف کراتا ہے۔ اگرچہ یہ نظام بارڈر چیک کو تیز کرنے اور قیام کی اجازت شدہ مدت خودکار طریقے سے حساب کرنے کے لیے بنایا گیا ہے، لیکن اس میں کئی اضافی مراحل شامل ہیں: چہرے کی تصویر لینا، چار انگلیوں کے نشانات لینا اور الیکٹرانک اعلامیہ جمع کروانا۔ جنیوا ایئرپورٹ نے کنٹرول بوتھز پر عملے کی تعداد دوگنی کر دی ہے اور ایک بحران ٹیم بھی تعینات کی ہے تاکہ سامان کی روانگی میں تاخیر کو کم کیا جا سکے کیونکہ بہت سے مسافر امیگریشن میں پھنسے ہوئے تھے جب ان کا سامان کیریسل پر پہنچا۔
یہ مسئلہ صرف سوئٹزرلینڈ تک محدود نہیں ہے۔ اس ہفتے، ایئرپورٹس کونسل انٹرنیشنل (یورپ)، ایئرلائنز فار یورپ اور IATA نے EU ہوم افیئرز کمشنر میگنس برنر کو مشترکہ خط لکھ کر خبردار کیا ہے کہ عملے کی کمی، سافٹ ویئر کی خرابیوں اور فرونٹیکس پری رجسٹریشن ایپ کی کم استعمال کی وجہ سے شینگن زون میں "دو گھنٹے تک" انتظار ہو رہا ہے اور موسم گرما کی مصروفیت میں یہ چار گھنٹے تک بڑھ سکتا ہے۔
سوئٹزرلینڈ کے لیے یہ شہرت کا بڑا خطرہ ہے۔ ملک اپنی کارکردگی کی بنیاد پر خود کو مارکیٹ کرتا ہے اور ہر سردیوں میں لاکھوں برطانوی اور امریکی اسکیئرز کو اپنی طرف متوجہ کرتا ہے؛ تین گھنٹے کی قطاروں کی منفی سوشل میڈیا کوریج اگلے سیزن میں ٹریفک کو آسٹریا یا اٹلی کی طرف موڑ سکتی ہے۔ ٹریول مینجمنٹ کمپنیاں پہلے ہی کارپوریٹ مسافروں کو مشورہ دے رہی ہیں کہ روانگی سے کم از کم تین گھنٹے پہلے پہنچیں اور لینڈنگ کے فوراً بعد شیڈول میٹنگز میں اضافی وقت رکھیں۔
آئندہ کے لیے، سوئس بارڈر پولیس کا کہنا ہے کہ مارچ میں آنے والا سافٹ ویئر اپ ڈیٹ ہر ٹرانزیکشن میں 30 سیکنڈ کی بچت کرے گا۔ ایئرلائنز برن سے درخواست کر رہی ہیں کہ پریمیم مسافروں کے لیے مخصوص فاسٹ ٹریک لینز اور بار بار سفر کرنے والوں کے لیے گلوبل انٹری طرز کے کیوسک کی اجازت دی جائے۔ ایچ آر ٹیموں کو چاہیے کہ موبائل عملے کو ممکنہ تاخیر کے بارے میں آگاہ کریں، جہاں دستیاب ہو پری رجسٹریشن مکمل کرنے کی ہدایت دیں اور کنکشن پروٹیکشن کے لیے ایئرلائنز کے ہنگامی منصوبوں کی نگرانی کریں۔
ماخذ: Swiss Observer
