شركات الطيران البريطانية تصعد هجماتها على خدمات الحركة الجوية الوطنية (NATS) بعد تعطل أنظمتها في مركز بريستووك يوم 21 سبتمبر، مما تسبب في مئات الإلغاءات والتأخيرات في اسكتلندا وأيرلندا الشمالية وشمال إنجلترا. قالت شركة easyJet إن المشكلة الأخيرة "تثير مرة أخرى تساؤلات حول متانة أنظمة NATS"، بينما طالبت Ryanair باستقالة المدير التنفيذي مارتن رولف وتعهدت بإرسال فاتورة تعويض جديدة للوكالة. واشتكت هيئة الطيران Airlines UK من "فشل جديد لـ NATS بعد أيام من تقريرها عن الانقطاع الكبير في 8 سبتمبر"، مشيرة إلى أن التكرار المستمر للاضطرابات يقوض الثقة في فترة حجز حاسمة للسفر التجاري والترفيهي. سجلت شركة التحليلات الجوية Cirium 277 إلغاءً في ذلك اليوم، شملت العديد من الرحلات الرئيسية بين إدنبرة وبلفاست ومانشستر ولندن. تؤكد NATS أن حادثة بريستووك كانت "مشكلة في الاتصال" غير مرتبطة بالخلل البرمجي السابق، لكن غضب شركات الطيران يتصاعد. وصفت جمعية السفر ABTA الوضع بأنه "غير مقبول على الإطلاق"، مشيرة إلى أن شركات السفر تواجه تكاليف إعادة الحجز وتبعات قانونية بموجب اللائحة الأوروبية EU261 حتى عندما يكون السبب في مزود خدمات الملاحة الجوية. يقوم مديرو السفر في الشركات الآن بمراجعة قوائم شركات الطيران المفضلة واتفاقيات الطوارئ، بينما توجه بعض الشركات متعددة الجنسيات موظفيها لاستخدام القطارات في التنقلات الداخلية حتى تتحسن استقرار الأنظمة. تزيد هذه الحادثة من أهمية مراجعة المتانة التي أعلنت عنها هيئة الطيران المدني (CAA) مؤخرًا، وتعزز الدعوات لاستثمار مخصص في منصات بيانات الطيران الحديثة. بالنسبة للموظفين المتنقلين عالميًا، حتى أولئك الذين يمرون فقط عبر مطاري هيثرو أو مانشستر، الرسالة واضحة: راقب حالة الرحلة حتى اللحظة الأخيرة، اختر تذاكر مرنة، وتأكد من أن بوليصات التأمين تغطي تكاليف الإقامة وإعادة التوجيه الناتجة عن أعطال الملاحة الجوية.
المصدر: Travel Weekly
