Le compagnie aeree chiedono risposte e risarcimenti dopo il secondo blackout di NATS in due settimane

Le compagnie aeree britanniche hanno intensificato le critiche nei confronti di National Air Traffic Services (NATS) dopo che un guasto ai sistemi del centro di Prestwick, avvenuto il 21 settembre, ha causato centinaia di cancellazioni e ritardi in Scozia, Irlanda del Nord e nel nord dell’Inghilterra. easyJet ha dichiarato che l’ultimo problema “mette ancora una volta in dubbio l’affidabilità dei sistemi di NATS”, mentre Ryanair ha chiesto le dimissioni dell’amministratore delegato Martin Rolfe e ha promesso di inviare un’altra richiesta di risarcimento all’agenzia. L’associazione di settore Airlines UK ha denunciato “un altro fallimento di NATS a pochi giorni dal rapporto sul grave blackout dell’8 settembre”, sottolineando che le interruzioni ripetute stanno minando la fiducia in un periodo cruciale per le prenotazioni di viaggi d’affari e di piacere. La società di analisi dell’aviazione Cirium ha registrato 277 cancellazioni in quella giornata, molte delle quali su rotte business chiave tra Edimburgo, Belfast, Manchester e Londra. NATS sostiene che l’incidente di Prestwick sia stato un “problema di connettività” non collegato al precedente difetto software, ma la frustrazione delle compagnie cresce. L’associazione commerciale ABTA ha definito la situazione “semplicemente inaccettabile”, evidenziando che le agenzie di viaggio si trovano a dover affrontare un’ondata di costi per le riprenotazioni e potenziali responsabilità ai sensi del regolamento UE261, anche quando la causa è imputabile all’ANSP. I responsabili dei viaggi aziendali stanno ora rivedendo le liste di vettori preferiti e gli accordi di emergenza, mentre alcune multinazionali stanno invitando il personale a privilegiare il treno per gli spostamenti nazionali fino a quando la stabilità del sistema non migliorerà. L’episodio aumenta l’urgenza della revisione sulla resilienza recentemente annunciata dalla CAA e rafforza le richieste di investimenti dedicati nelle piattaforme di gestione dati di volo di nuova generazione. Per i dipendenti con mobilità globale, anche solo in transito a Heathrow o Manchester, il messaggio è chiaro: monitorare lo stato dei voli fino all’ultimo minuto, scegliere tariffe flessibili e assicurarsi che le polizze di viaggio coprano i costi di alloggio e riprotezione causati da guasti alla navigazione aerea.