สายการบินในสหราชอาณาจักรได้เพิ่มความเข้มข้นในการวิจารณ์บริการการจราจรทางอากาศแห่งชาติ (NATS) หลังจากเกิดปัญหาระบบที่ศูนย์ Prestwick เมื่อวันที่ 21 กันยายน ซึ่งทำให้เที่ยวบินหลายร้อยเที่ยวถูกยกเลิกและล่าช้าในสกอตแลนด์ ไอร์แลนด์เหนือ และภาคเหนือของอังกฤษ easyJet ระบุว่าปัญหาล่าสุดนี้ "ยิ่งตั้งคำถามถึงความทนทานของระบบ NATS อีกครั้ง" ขณะที่ Ryanair เรียกร้องให้ Martin Rolfe ซีอีโอของ NATS ลาออก และสัญญาว่าจะส่งบิลค่าชดเชยเพิ่มเติมให้กับหน่วยงานนี้ สมาคมสายการบิน Airlines UK กล่าวถึง “ความล้มเหลวอีกครั้งของ NATS เพียงไม่กี่วันหลังรายงานปัญหาใหญ่เมื่อวันที่ 8 กันยายน” โดยชี้ว่าการหยุดชะงักซ้ำซ้อนนี้ทำลายความเชื่อมั่นในช่วงเวลาสำคัญของการจองทั้งธุรกิจและท่องเที่ยว บริษัทวิเคราะห์ข้อมูลการบิน Cirium รายงานว่ามีเที่ยวบินถูกยกเลิก 277 เที่ยวในวันดังกล่าว โดยส่วนใหญ่เป็นเส้นทางธุรกิจสำคัญระหว่างเอดินบะระ เบลฟาสต์ แมนเชสเตอร์ และลอนดอน NATS ยืนยันว่าปัญหาที่ Prestwick เป็น “ปัญหาการเชื่อมต่อ” ที่ไม่เกี่ยวข้องกับข้อบกพร่องซอฟต์แวร์ก่อนหน้านี้ แต่ความไม่พอใจของสายการบินยังคงเพิ่มขึ้น สมาคมการค้า ABTA กล่าวว่า สถานการณ์นี้ “ไม่สามารถยอมรับได้” โดยชี้ว่าสายการเดินทางต้องเผชิญกับค่าใช้จ่ายในการจองใหม่จำนวนมากและความรับผิดชอบตามกฎ EU261 แม้สาเหตุหลักจะมาจากหน่วยงานควบคุมการจราจรทางอากาศ ผู้จัดการการเดินทางธุรกิจกำลังทบทวนรายชื่อสายการบินที่แนะนำและข้อตกลงสำรอง ขณะที่บริษัทข้ามชาติบางแห่งสั่งให้พนักงานเลือกใช้รถไฟสำหรับการเดินทางภายในประเทศจนกว่าระบบจะมีความเสถียรขึ้น เหตุการณ์นี้เพิ่มความเร่งด่วนให้กับการทบทวนความทนทานของ CAA ที่เพิ่งประกาศ และเสริมแรงเรียกร้องให้มีการลงทุนแยกเฉพาะในแพลตฟอร์มข้อมูลเที่ยวบินรุ่นใหม่ สำหรับพนักงานที่เดินทางทั่วโลก แม้แต่ผู้ที่เพียงแค่เปลี่ยนเครื่องที่สนามบินฮีทโธรว์หรือแมนเชสเตอร์ ข้อความชัดเจนคือ: คอยติดตามสถานะเที่ยวบินจนถึงนาทีสุดท้าย เลือกตั๋วที่ยืดหยุ่น และตรวจสอบให้แน่ใจว่านโยบายประกันการเดินทางครอบคลุมค่าใช้จ่ายที่พักและการเปลี่ยนเส้นทางที่เกิดจากความล้มเหลวของระบบควบคุมการบิน
แหล่งที่มา: Travel Weekly
