Ủy viên Hội đồng Liên bang Thụy Sĩ Beat Jans đã có cuộc gặp hôm nay (13/11/2026) với các lãnh đạo cấp cao từ sân bay Zurich, Geneva và Basel, hãng hàng không Swiss International Air Lines, các công ty dịch vụ mặt đất và lực lượng Biên phòng để tìm hiểu nguyên nhân hàng dài chờ làm thủ tục hộ chiếu kéo dài kể từ khi Thụy Sĩ áp dụng Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh EU (EES) vào tháng 10/2025. Các bên liên quan xác nhận việc kết hợp thu thập dữ liệu sinh trắc học đầy đủ cùng với yêu cầu phỏng vấn bắt buộc đối với nhiều công dân từ các nước thứ ba đã khiến thời gian xử lý vào giờ cao điểm tăng vượt mức trước khi có EES tại cả ba cửa khẩu quốc gia.
EES, hệ thống tự động ghi nhận mọi lần nhập cảnh và xuất cảnh của hành khách không thuộc EU/Schengen, đã ghi nhận hơn 225 triệu lượt qua lại và từ chối 78.000 trường hợp trên toàn khu vực Schengen trong năm đầu tiên. Mặc dù hệ thống được đánh giá cao trong việc phát hiện người ở quá hạn và các rủi ro an ninh, các hãng hàng không cảnh báo rằng số lượng quầy thủ công đông đúc và thiếu hụt cổng điện tử đang gây ra sự chậm trễ dây chuyền cho các chuyến bay khởi hành và làm lỡ các chuyến nối, ảnh hưởng đến uy tín của Thụy Sĩ như một trung tâm hiệu quả cho các chuyến công tác quan trọng về thời gian.
![Giới chức Thụy Sĩ và ngành hàng không kêu gọi đẩy nhanh kiểm tra biên giới khi tình trạng ùn tắc EES vẫn tiếp diễn]()
Một phương án được đưa ra hôm nay là “Chương trình Hỗ trợ Quốc gia” (NFP), cho phép những hành khách thường xuyên đã được kiểm tra kỹ lưỡng — như các lãnh đạo từ Anh, Mỹ và các thị trường tăng trưởng chủ chốt — trải qua một lần kiểm tra lý lịch và đăng ký sinh trắc học duy nhất. Tương tự mô hình Global Entry của Mỹ, thành viên NFP sẽ được hướng dẫn sử dụng các cổng điện tử riêng biệt mà không cần phỏng vấn, có thể giảm thời gian xử lý trung bình từ tám phút xuống dưới ba phút. Văn phòng Hải quan và An ninh Biên giới Liên bang sẽ báo cáo về tính khả thi pháp lý và các biện pháp bảo vệ dữ liệu vào tháng 2/2027.
Các nhà điều hành sân bay cũng cam kết mở rộng cơ sở hạ tầng trước mùa cao điểm trượt tuyết năm 2027. Zurich sẽ bổ sung bốn cổng điện tử tại Dock E và chuyển đổi hai quầy có nhân viên tại Dock B, trong khi Geneva sẽ tái cấu trúc khu vực xếp hàng để tách biệt luồng Schengen, EES và nhân viên phi hành đoàn. Về lâu dài, Bern đang xem xét các ưu đãi tài chính cho các sân bay đạt chuẩn mức dịch vụ đã thỏa thuận.
Đối với các công ty đa quốc gia, thủ tục biên giới thông suốt hơn có thể giảm thiểu các sự cố liên quan đến trách nhiệm chăm sóc, giảm chi phí trễ chuyến và tạo lợi thế cạnh tranh cho Thụy Sĩ như một địa điểm đặt trụ sở khu vực. Tuy nhiên, các quản lý du lịch công tác nên khuyên nhân viên không thuộc EU dành thêm ít nhất 30 phút tại cửa kiểm soát hộ chiếu cho đến khi các biện pháp cụ thể được triển khai — dự kiến không trước mùa hè 2027.
EES, hệ thống tự động ghi nhận mọi lần nhập cảnh và xuất cảnh của hành khách không thuộc EU/Schengen, đã ghi nhận hơn 225 triệu lượt qua lại và từ chối 78.000 trường hợp trên toàn khu vực Schengen trong năm đầu tiên. Mặc dù hệ thống được đánh giá cao trong việc phát hiện người ở quá hạn và các rủi ro an ninh, các hãng hàng không cảnh báo rằng số lượng quầy thủ công đông đúc và thiếu hụt cổng điện tử đang gây ra sự chậm trễ dây chuyền cho các chuyến bay khởi hành và làm lỡ các chuyến nối, ảnh hưởng đến uy tín của Thụy Sĩ như một trung tâm hiệu quả cho các chuyến công tác quan trọng về thời gian.
Một phương án được đưa ra hôm nay là “Chương trình Hỗ trợ Quốc gia” (NFP), cho phép những hành khách thường xuyên đã được kiểm tra kỹ lưỡng — như các lãnh đạo từ Anh, Mỹ và các thị trường tăng trưởng chủ chốt — trải qua một lần kiểm tra lý lịch và đăng ký sinh trắc học duy nhất. Tương tự mô hình Global Entry của Mỹ, thành viên NFP sẽ được hướng dẫn sử dụng các cổng điện tử riêng biệt mà không cần phỏng vấn, có thể giảm thời gian xử lý trung bình từ tám phút xuống dưới ba phút. Văn phòng Hải quan và An ninh Biên giới Liên bang sẽ báo cáo về tính khả thi pháp lý và các biện pháp bảo vệ dữ liệu vào tháng 2/2027.
Các nhà điều hành sân bay cũng cam kết mở rộng cơ sở hạ tầng trước mùa cao điểm trượt tuyết năm 2027. Zurich sẽ bổ sung bốn cổng điện tử tại Dock E và chuyển đổi hai quầy có nhân viên tại Dock B, trong khi Geneva sẽ tái cấu trúc khu vực xếp hàng để tách biệt luồng Schengen, EES và nhân viên phi hành đoàn. Về lâu dài, Bern đang xem xét các ưu đãi tài chính cho các sân bay đạt chuẩn mức dịch vụ đã thỏa thuận.
Đối với các công ty đa quốc gia, thủ tục biên giới thông suốt hơn có thể giảm thiểu các sự cố liên quan đến trách nhiệm chăm sóc, giảm chi phí trễ chuyến và tạo lợi thế cạnh tranh cho Thụy Sĩ như một địa điểm đặt trụ sở khu vực. Tuy nhiên, các quản lý du lịch công tác nên khuyên nhân viên không thuộc EU dành thêm ít nhất 30 phút tại cửa kiểm soát hộ chiếu cho đến khi các biện pháp cụ thể được triển khai — dự kiến không trước mùa hè 2027.
