Die Flugcrews von Avincis RW, Italiens größtem Betreiber von Hubschrauber-Notfallrettungsdiensten (HEMS), legten heute (26. Januar) zwischen 08:00 und 16:00 Uhr an Tagesstützpunkten sowie bis 20:00 Uhr an 24-Stunden-Standorten die Arbeit nieder. Die landesweite Aktion, ausgerufen von FIT-CISL, UILT-UIL, UGL-Trasporto Aereo und der Pilotenvereinigung ANPAC, ist der erste sektorweite Hubschrauberstreik seit 2024.
Avincis betreibt in Italien mehr als 45 HEMS- und Such- und Rettungshubschrauber, die nicht nur medizinische Evakuierungen sicherstellen, sondern auch den Personalwechsel in der Offshore-Energiebranche sowie Bergrettungsaufträge, die für den Wintertourismus von großer Bedeutung sind. Die Regionalbehörden in der Lombardei, der Toskana und Sizilien aktivierten Notfallpläne und setzten Militär- oder Polizeiflugzeuge ein, um kritische Routen abzudecken. Mehrere Firmen-Shuttleflüge im Öl- und Gassektor wurden komplett gestrichen, was das Personal zwang, auf Flüge mit Flugzeugen umzusteigen.
Die Gewerkschaften fordern einen neuen nationalen Tarifvertrag, der die Bezahlung an die der Flugzeugcrews angleicht und Ermüdungsmanagement-Regeln nach EASA Part-OPS einführt. Avincis erklärt, dass die aktuellen Margen eine generelle Lohnerhöhung ohne höhere regionale Zuschüsse nicht zulassen. Eine von der Regierung vermittelte Verhandlungsrunde ist für den 29. Januar angesetzt. Scheitern die Gespräche, drohen die Gewerkschaften mit einem 48-stündigen Streik am stark frequentierten Karnevalswochenende im Februar.
Mobilitätsmanager sollten die Reiserisikopolitik für Führungskräfte, die abgelegene Industrieanlagen oder Skigebiete besuchen, überprüfen und bis mindestens 30. Januar alternative Straßen- oder Flugzeugoptionen bereithalten. Versicherungsteams sollten klären, ob die Notfallmedizinische Evakuierungsdeckung auch auf militärische oder private Alternativen im Falle anhaltender Arbeitsniederlegungen ausgeweitet ist.
Avincis betreibt in Italien mehr als 45 HEMS- und Such- und Rettungshubschrauber, die nicht nur medizinische Evakuierungen sicherstellen, sondern auch den Personalwechsel in der Offshore-Energiebranche sowie Bergrettungsaufträge, die für den Wintertourismus von großer Bedeutung sind. Die Regionalbehörden in der Lombardei, der Toskana und Sizilien aktivierten Notfallpläne und setzten Militär- oder Polizeiflugzeuge ein, um kritische Routen abzudecken. Mehrere Firmen-Shuttleflüge im Öl- und Gassektor wurden komplett gestrichen, was das Personal zwang, auf Flüge mit Flugzeugen umzusteigen.
Die Gewerkschaften fordern einen neuen nationalen Tarifvertrag, der die Bezahlung an die der Flugzeugcrews angleicht und Ermüdungsmanagement-Regeln nach EASA Part-OPS einführt. Avincis erklärt, dass die aktuellen Margen eine generelle Lohnerhöhung ohne höhere regionale Zuschüsse nicht zulassen. Eine von der Regierung vermittelte Verhandlungsrunde ist für den 29. Januar angesetzt. Scheitern die Gespräche, drohen die Gewerkschaften mit einem 48-stündigen Streik am stark frequentierten Karnevalswochenende im Februar.
Mobilitätsmanager sollten die Reiserisikopolitik für Führungskräfte, die abgelegene Industrieanlagen oder Skigebiete besuchen, überprüfen und bis mindestens 30. Januar alternative Straßen- oder Flugzeugoptionen bereithalten. Versicherungsteams sollten klären, ob die Notfallmedizinische Evakuierungsdeckung auch auf militärische oder private Alternativen im Falle anhaltender Arbeitsniederlegungen ausgeweitet ist.
Quelle: StrikeTracker
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