วันหยุดชุงหยางสิ้นสุดลง พร้อมยอดผู้ข้ามแดน 1.25 ล้านคน ขณะที่ชาวฮ่องกงหลั่งไหลกลับบ้าน

ช่วงวันหยุดเทศกาลชุงหยุงสามวันสิ้นสุดลงเมื่อวันที่ 19 ตุลาคม โดยจุดผ่านแดนของฮ่องกงได้ดำเนินการเคลื่อนย้ายผู้โดยสารรวม 1.256 ล้านคนในวันเดียว ซึ่งถือเป็นหนึ่งในวันที่มีผู้ใช้บริการมากที่สุดนับตั้งแต่ก่อนเกิดโรคระบาดในปี 2019 ข้อมูลจากกรมตรวจคนเข้าเมืองแสดงให้เห็นว่ามีผู้เดินทางเข้าฮ่องกง 860,447 คน และผู้เดินทางออก 395,657 คน สะท้อนถึงความต้องการเดินทางท่องเที่ยวระยะสั้นไปยังแผ่นดินใหญ่ที่เพิ่มขึ้นอีกครั้ง

จุดผ่านแดนโล่วูยังคงเป็นจุดที่มีผู้ใช้บริการมากที่สุด โดยมีผู้เดินทางเข้า 166,579 คน และออก 76,412 คน ตามมาด้วยเซินเจิ้นเบย์ (140,103 คนเข้า) และสายล้อคหม่าเฉา (127,769 คนเข้า) ส่วนสะพานฮ่องกง-จูไห่-มาเก๊ามีผู้เดินทางเข้าเพียงกว่า 102,000 คน น่าสนใจที่ท่าเรือหวงกังที่เพิ่งเปิดให้บริการในเดือนแรก มีผู้เดินทางเข้า 78,968 คน และออก 37,699 คน แสดงให้เห็นว่าผู้ใช้บริการเริ่มยอมรับอย่างรวดเร็ว แม้จะมีข่าวการควบคุมฝูงชนในวันเสาร์ก็ตาม



สำหรับนายจ้าง ตัวเลขเหล่านี้มีนัยสำคัญสองประการ ประการแรก การวางแผนลาหยุดรอบวันหยุดราชการของฮ่องกงและแผ่นดินใหญ่ยังคงเป็นเรื่องสำคัญ ทีมทรัพยากรบุคคลควรเตรียมรับมือกับพนักงานจำนวนมากที่อาจลาพักร้อนต่อเนื่องกับวันหยุดราชการ ประการที่สอง การเดินทางธุรกิจวันเดียวไปเซินเจิ้นหรือกวางโจวอาจต้องเผชิญกับคิวรอนานเป็นชั่วโมงหากเวลาการเดินทางไม่เหมาะสม บริษัทต่างๆ จึงหันมาใช้มาตรการทำงานยืดหยุ่นและเครื่องมือวางแผนล่วงหน้าที่เชื่อมต่อข้อมูลเปิดของกรมตรวจคนเข้าเมือง เพื่อกระตุ้นให้ผู้เดินทางเลือกช่วงเวลาที่ไม่ใช่ชั่วโมงเร่งด่วน

ทางการให้เครดิตกับการไหลเวียนที่ราบรื่นขึ้นจากการจัดช่วงวันหยุดที่ไม่ตรงกันระหว่างฮ่องกงและกวางตุ้ง รวมถึงการเปิดตัวข้อมูลคิวแบบเรียลไทม์บนแพลตฟอร์ม Easy Boundary อย่างไรก็ตาม ปริมาณผู้เดินทางมหาศาล—มากกว่า 730,000 คนที่กลับเข้าสู่ฮ่องกงในวันจันทร์—แสดงให้เห็นว่าโครงสร้างพื้นฐานทางกายภาพเป็นเพียงครึ่งหนึ่งของความท้าทาย ที่ปรึกษาด้านการเคลื่อนที่กล่าวว่าการพยากรณ์ความต้องการสำหรับงานใหญ่ เช่น การประชุมรัฐมนตรีการคลัง APEC ที่จะมาถึง จำเป็นต้องใช้ข้อมูลโทรศัพท์มือถือและข้อมูลการจำหน่ายตั๋วเพื่อจัดสรรความจุการขนส่งอย่างยืดหยุ่น

ในอนาคต รัฐบาลจะเผยแพร่รายงานทบทวนหลังวันหยุดในสัปดาห์หน้า สัญญาณเบื้องต้นชี้ให้เห็นว่าพื้นที่โถงผู้โดยสารยุค 1990 ของโล่วูยังคงเป็นจุดคับคั่ง ซึ่งเสริมความจำเป็นในการปรับปรุงโครงสร้างใหม่ที่มีการพูดถึงมานาน สำหรับตอนนี้ นักเดินทางธุรกิจควรเผื่อเวลาเพิ่มอย่างน้อย 45 นาทีในเส้นทางผ่านโล่วูในช่วงเทศกาล หรือเลือกเส้นทางผ่านสะพานจูไห่ซึ่งยังมีความจุเหลือใช้