La crisis en Oriente Medio afecta a aeropuertos del Reino Unido: al menos 42 vuelos cancelados y 146 retrasos registrados

Un boletín operativo de AirHelp actualizado a primera hora del 12 de marzo revela que los viajeros del Reino Unido aún sufren las consecuencias del cierre del espacio aéreo en el Golfo. Los datos del 10 de marzo registran 42 cancelaciones y alrededor de 146 retrasos en Heathrow, Manchester, Birmingham, Edimburgo y Glasgow, afectando principalmente a British Airways, EasyJet, Emirates y Air France. Aunque parte de la interrupción se debió al clima local y a restricciones del control aéreo europeo, la mayoría se originó por aviones y tripulaciones de vuelos de larga distancia que quedaron fuera de posición tras desvíos alrededor de Irán, Irak e Israel, que añadieron hasta dos horas a los tiempos de ciclo. Por ejemplo, Emirates canceló dos rotaciones Birmingham-Dubái al superar los límites de tiempo de servicio, y British Airways redujo sus vuelos de corta distancia para liberar capacidad en operaciones de larga distancia. Desde el punto de vista legal, los equipos de movilidad deben recordar a los empleados que los derechos de compensación bajo el reglamento EU 261 probablemente no aplican: circunstancias extraordinarias como cierres de espacio aéreo eximen a las aerolíneas, aunque estas deben ofrecer asistencia, reubicación o reembolsos. En itinerarios con conexiones en billetes separados, los viajeros deben revisar cuidadosamente las reglas de tiempo mínimo de conexión; perder una conexión por un retraso previo puede implicar la pérdida del segundo vuelo. De cara al futuro, las aerolíneas prevén cambios continuos en los horarios al menos hasta mediados de marzo. Los responsables de RRHH y viajes deben enviar alertas en tiempo real al personal en viaje y fomentar el uso de las apps de las aerolíneas para reprogramaciones automáticas. Para misiones prioritarias, conviene reservar tarifas totalmente flexibles o dividir rutas entre socios de alianzas para mantener opciones abiertas.