Crise no Oriente Médio afeta aeroportos do Reino Unido: pelo menos 42 voos cancelados e 146 atrasos registrados

Um boletim operacional da AirHelp atualizado no início do dia 12 de março revela que os viajantes do Reino Unido ainda sentem os efeitos do fechamento do espaço aéreo do Golfo. Dados de 10 de março indicam 42 cancelamentos de voos e cerca de 146 atrasos em Heathrow, Manchester, Birmingham, Edimburgo e Glasgow, com British Airways, EasyJet, Emirates e Air France sendo as mais afetadas. Embora parte da interrupção tenha sido causada por condições climáticas locais e restrições do controle de tráfego aéreo europeu, a maior parte decorre de aeronaves de longa distância e tripulações fora de posição, após desvios em torno do Irã, Iraque e Israel que aumentaram em até duas horas os tempos de ciclo. A Emirates, por exemplo, cancelou duas rotas Birmingham–Dubai devido ao limite de horas de trabalho, e a British Airways reduziu voos de curta distância para liberar capacidade para operações longas e sobrecarregadas. Do ponto de vista da conformidade, as equipes de mobilidade devem lembrar os funcionários que os direitos de compensação previstos no regulamento EU 261 provavelmente não se aplicam: circunstâncias extraordinárias, como o fechamento do espaço aéreo, isentam as companhias aéreas, embora elas devam oferecer assistência, reacomodação ou reembolso. Quando os itinerários envolvem conexões em bilhetes separados, os viajantes devem verificar cuidadosamente as regras de tempo mínimo de conexão; perder uma transferência por conta de atraso anterior pode resultar na perda do segundo voo. Para o futuro, as companhias aéreas preveem mudanças contínuas na programação até pelo menos meados de março. Gestores de RH e de viagens devem enviar alertas em tempo real aos funcionários em trânsito e incentivar o uso dos aplicativos das companhias para remarcação automática. Para missões de alta prioridade, considere reservar tarifas totalmente flexíveis ou dividir rotas entre parceiros de alianças para manter opções abertas.