La tradicional escapada de Semana Santa en Suiza volvió a colapsar el corredor A2, con un atasco frente al túnel de carretera del Gotardo que alcanzó los 21 kilómetros la tarde del 6 de abril y que aún se extendía un kilómetro en las primeras horas del 7 de abril. El Touring Club Suizo (TCS) reportó retrasos individuales de hasta 3 horas y 30 minutos, lo que llevó a la policía cantonal de Uri a implementar medidas de gestión de congestión de emergencia. Para las 04:00 del 7 de abril, el embotellamiento se había “prácticamente disuelto”, aunque las autoridades advierten que el tráfico de regreso el lunes de Pascua podría volver a generar atascos.
El túnel del Gotardo es una arteria vital para el comercio transfronterizo, conectando Basilea y Zúrich con Milán, y la congestión crónica en Semana Santa se considera cada vez más un riesgo para la infraestructura. Las empresas de transporte de productos frescos y paquetería exprés enfrentaron retrasos en cadena, mientras que la operadora ferroviaria SBB anunció que algunos servicios EuroCity, ya con plazas agotadas, podrían limitar el acceso a bordo a través del túnel base del Gotardo para controlar la afluencia.
![Éxodo de Semana Santa: Atasco de 21 kilómetros en el Gotardo pone en evidencia el cuello de botella entre Suiza e Italia]()
El plan de “gestión de atascos” de cinco puntos del cantón Uri —que incluye controlar el acceso a las rampas, patrullar las vías alternativas en pueblos y publicar tiempos de espera en vivo— fue en gran medida efectivo para mantener abiertas las rutas secundarias, aunque las cámaras de comercio locales señalan que los pequeños comercios sufrieron por el desvío del flujo de vehículos. Los responsables de viajes de negocios aconsejan a su personal tomar rutas alternativas por San Bernardino (A13) o el tren-coche Lötschberg, o cambiar al ferrocarril para viajes urgentes.
A largo plazo, la presión para acelerar la construcción del segundo tubo del túnel de carretera del Gotardo, previsto para 2032, y para implementar peajes dinámicos en las semanas de mayor afluencia de ocio, se intensificará. Esta última medida, antes rechazada por motivos de equidad, vuelve a estar sobre la mesa política ante los objetivos climáticos que impulsan un cambio modal. Para el pico del verano de 2026, los planificadores ya están modelando fechas de vacaciones escalonadas entre cantones para suavizar la demanda, aunque los expertos en logística advierten que cualquier aumento del turismo italiano tras la Expo 2026 agravará la presión a menos que se amplíe la capacidad transalpina.
El túnel del Gotardo es una arteria vital para el comercio transfronterizo, conectando Basilea y Zúrich con Milán, y la congestión crónica en Semana Santa se considera cada vez más un riesgo para la infraestructura. Las empresas de transporte de productos frescos y paquetería exprés enfrentaron retrasos en cadena, mientras que la operadora ferroviaria SBB anunció que algunos servicios EuroCity, ya con plazas agotadas, podrían limitar el acceso a bordo a través del túnel base del Gotardo para controlar la afluencia.
El plan de “gestión de atascos” de cinco puntos del cantón Uri —que incluye controlar el acceso a las rampas, patrullar las vías alternativas en pueblos y publicar tiempos de espera en vivo— fue en gran medida efectivo para mantener abiertas las rutas secundarias, aunque las cámaras de comercio locales señalan que los pequeños comercios sufrieron por el desvío del flujo de vehículos. Los responsables de viajes de negocios aconsejan a su personal tomar rutas alternativas por San Bernardino (A13) o el tren-coche Lötschberg, o cambiar al ferrocarril para viajes urgentes.
A largo plazo, la presión para acelerar la construcción del segundo tubo del túnel de carretera del Gotardo, previsto para 2032, y para implementar peajes dinámicos en las semanas de mayor afluencia de ocio, se intensificará. Esta última medida, antes rechazada por motivos de equidad, vuelve a estar sobre la mesa política ante los objetivos climáticos que impulsan un cambio modal. Para el pico del verano de 2026, los planificadores ya están modelando fechas de vacaciones escalonadas entre cantones para suavizar la demanda, aunque los expertos en logística advierten que cualquier aumento del turismo italiano tras la Expo 2026 agravará la presión a menos que se amplíe la capacidad transalpina.
Fuente: blue News
Cómo puede ayudarte VisaHQ
VisaHQ simplifica el proceso de solicitud de visado para particulares y empresas. Consulta los requisitos de viaje vigentes, prepara la documentación necesaria y gestiona tu solicitud en línea a través del portal de VisaHQ para Suiza.Más de Suiza
Ver todo
A320 Neo realiza aterrizaje de emergencia en Bruselas, obligando a pasajeros suizos a cambiar de ruta
Ciberataque en la aviación a nivel europeo retrasa vuelos; viajeros suizos advertidos sobre posibles interrupciones adicionales
