París CDG, Orly y Le Bourget se preparan para huelga del personal de tierra el 18 de junio por nuevas normas más estrictas en las acreditaciones de seguridad

Los pasajeros que vuelen hacia o desde la capital francesa el jueves 18 de junio de 2026 podrían enfrentar interrupciones debido a una huelga de 24 horas convocada por seis federaciones sindicales que representan a unos 14,000 empleados de operaciones en tierra en los aeropuertos de París-Charles-de-Gaulle (CDG), Orly (ORY) y el centro de aviación ejecutiva Le Bourget (LBG). La coalición intersindical — CGT, CFDT, UNSA-Aérien, Sud-Aérien, FO y CFTC — denuncia que los procedimientos de autorización de acreditaciones gestionados por la Prefectura de Policía de París se han vuelto tan restrictivos que cientos de trabajadores con larga trayectoria corren el riesgo de perder el acceso a las zonas restringidas por infracciones menores o prescritas hace tiempo. Sin una acreditación válida, empleados que van desde manipuladores de equipaje hasta limpiadores de aeronaves no pueden ingresar legalmente a las áreas de seguridad, poniendo en peligro sus empleos.

Los representantes sindicales explicaron en una rueda de prensa que exigen la creación de un organismo independiente para revisar estos casos, el derecho a pases temporales mientras se resuelven las apelaciones y un criterio más claro de “proporcionalidad” para que faltas no relacionadas con la seguridad aérea no conlleven prohibiciones automáticas. Está prevista una manifestación frente a la anexa de la Prefectura en CDG a las 08:00 horas.

El operador aeroportuario Groupe ADP espera principalmente piquetes y no un ausentismo masivo, por lo que no ha solicitado a las aerolíneas reducir sus horarios de vuelo con anticipación. Sin embargo, las compañías están activando planes de contingencia, recomendando a los pasajeros llegar temprano y optar por tarifas solo con equipaje de mano para evitar retrasos en la entrega de maletas. Los vuelos de larga distancia hacia Norteamérica, el Golfo y Asia — muchos con tiempos ajustados para la rotación de aeronaves — son los más vulnerables a demoras. Se ha aconsejado a los gestores de viajes corporativos monitorear los NOTAM y los mensajes de flujo de Eurocontrol.



Dado que la protesta afecta a empleados aeroportuarios y no a las aerolíneas, es poco probable que se aplique la compensación prevista en el Reglamento UE 261, aunque las compañías deben ofrecer reubicaciones o reembolsos en caso de cancelaciones. Las empresas con personal móvil a nivel global han sido instadas a actualizar sus alertas de deber de cuidado y verificar que sus viajeros cuenten con seguros de viaje que cubran conflictos laborales.

La huelga llega en un momento delicado para la aviación francesa. Solo CDG gestionó más de 33 millones de pasajeros en los primeros cinco meses de 2026, y la capacidad para el verano está programada al 108 % de los niveles de 2019. Con el nuevo Sistema Biométrico de Entrada/Salida (EES) de la UE ya alargando las colas en los controles fronterizos, incluso disputas laborales menores pueden generar efectos en cadena en los principales hubs europeos.

El recién creado “Observatorio de Aeropuertos” del gobierno publicará un informe tras la acción en un plazo de diez días, que servirá para alimentar las consultas en curso sobre un acuerdo colectivo sectorial que, según los sindicatos, debe abordar las normas de acreditación, la compresión salarial y las carencias en formación.