La confianza en el sector turístico alemán cae ante el cambio en el patrón de reservas de verano

La última encuesta mensual ifo Business Survey, publicada el 17 de julio de 2026, revela que el ánimo entre las agencias de viajes y operadores turísticos de Alemania cayó por segundo mes consecutivo. El subíndice del sector turístico bajó a –32,0 puntos en junio desde –30,3 en mayo y –15,6 antes del conflicto en Oriente Medio en febrero. Según el analista de ifo, Patrick Höppner, muchos consumidores alemanes pospusieron sus decisiones vacacionales en primavera debido a la incertidumbre geopolítica y luego esperaron ofertas de última hora para el verano.

Detrás de esta caída en el índice general, se observa una clara división entre la demanda europea de corta distancia y la demanda intercontinental de larga distancia. Los datos de pasajeros de la Oficina Federal de Estadística citados por ifo indican que las salidas desde aeropuertos alemanes hacia Grecia (+3,6 %), Croacia (+4,2 %) y Turquía (+2,7 %) aumentaron en el periodo de enero a mayo en comparación con el año anterior, mientras que el tráfico aéreo total de salida se redujo un 0,2 %. Los operadores turísticos informan que los paquetes hacia el norte de África y los itinerarios al Lejano Oriente siguen por debajo de los niveles previos al conflicto, reflejando una mayor percepción de riesgo por parte de los viajeros y primas de seguro más elevadas.



Las expectativas de precios se han moderado notablemente: solo una minoría de empresas planea aplicar recargos en los billetes para el otoño, ya que los precios del queroseno han bajado desde mayo. Esta es una buena noticia para los gestores de viajes corporativos, que vieron una inflación de tarifas aéreas de dos dígitos a principios de año; ifo calcula que las tarifas dentro de la UE para vuelos europeos aún estaban un 11,5 % por encima del promedio de 2025 en la primera mitad de 2026, pero ahora muestran una tendencia a la baja.

Para los profesionales de la movilidad, estas cifras son importantes por dos razones. Primero, ofrecen un indicador adelantado para el segmento alemán de MICE (reuniones, incentivos, conferencias y exposiciones) de gran tamaño: la menor confianza sugiere que la demanda corporativa para viajes de incentivos y desplazamientos de delegados podría debilitarse tras la temporada alta de verano. Segundo, anticipan posibles ajustes de capacidad a finales de temporada, ya que las aerolíneas modifican la oferta de asientos en rutas mediterráneas mientras reducen frecuencias de larga distancia. Por ello, las empresas con equipos distribuidos deberían vigilar los horarios de vuelos para el otoño y asegurar tarifas con antelación para misiones intercontinentales.

A medio plazo, ifo prevé un efecto rebote una vez que la situación de seguridad en los mercados clave de larga distancia se estabilice. Los empleadores que planifiquen asignaciones para 2027 deberían asumir que las tarifas aéreas se normalizarán, pero se mantendrán estructuralmente alrededor de un 5 % por encima de la base de 2024 debido a los recargos por combustible de aviación sostenible y a un límite más estricto del sistema europeo de comercio de emisiones (EU ETS).