最新发布于2026年7月17日的ifo月度商业调查显示，德国旅行社和旅游运营商的信心连续第二个月下滑。旅游行业子指数从5月的-30.3点降至6月的-32.0点，而在2月中东局势升级前，该指数为-15.6点。ifo分析师帕特里克·霍普纳指出，许多德国消费者因地缘政治不确定性在春季推迟了度假决策，随后等待最后时刻的夏季优惠。疲软的整体数据背后，欧洲短途和洲际长途需求呈现明显分化。ifo引用联邦统计局的乘客数据表明，2026年1月至5月期间，德国机场飞往希腊（+3.6%）、克罗地亚（+4.2%）和土耳其（+2.7%）的航班同比增长，而整体出境航班量则下降了0.2%。旅游运营商报告称，北非旅游套餐和远东行程仍低于冲突前水平，反映出旅客风险感知增强及保险费用上升。价格预期明显缓和：由于自5月以来航空煤油价格下降，只有少数公司计划在秋季加收机票附加费。这对年初经历两位数机票涨幅的企业差旅经理来说是个好消息；ifo计算显示，2026年上半年欧盟内部航线票价仍比2025年平均水平高出11.5%，但目前呈下降趋势。对出行专业人士而言，这些数据有两方面意义。首先，它们为德国庞大的出境会议奖励旅游（MICE）市场提供前瞻指标：信心减弱意味着企业对奖励旅游和代表团出行的需求可能在夏季高峰后放缓。其次，数据显示航空公司可能会调整地中海航线的座位供应并减少长途航班频次，导致季末运力波动。拥有分布式项目团队的企业应密切关注秋季航班计划，尽早锁定洲际航线票价。中期来看，ifo预计一旦关键长途市场的安全局势稳定，将出现反弹效应。计划2027年出差的企业应预期机票价格将回归正常，但由于可持续航空燃料附加费和欧盟碳排放交易体系（EU ETS）限额趋紧，票价结构性将比2024年基准高出约5%。
来源： ifo Institute
