La fiducia nel settore turistico tedesco cala a causa del cambiamento nelle prenotazioni estive

L’ultimo sondaggio mensile ifo sul settore turistico, pubblicato il 17 luglio 2026, evidenzia un calo del sentiment tra le agenzie di viaggio e i tour operator tedeschi per il secondo mese consecutivo. Il sottoindice del settore viaggi è sceso a –32,0 punti a giugno, rispetto a –30,3 a maggio e –15,6 prima dell’escalation in Medio Oriente di febbraio. Secondo l’analista ifo Patrick Höppner, molti consumatori tedeschi hanno rimandato le decisioni sulle vacanze in primavera a causa dell’incertezza geopolitica, aspettando poi offerte last minute per l’estate. Dietro al dato complessivo più debole si nasconde una netta divisione tra la domanda europea a corto raggio e quella intercontinentale a lungo raggio. I dati sui passeggeri dell’Ufficio federale di statistica citati da ifo mostrano che i voli in partenza dagli aeroporti tedeschi verso Grecia (+3,6%), Croazia (+4,2%) e Turchia (+2,7%) sono aumentati su base annua nel periodo gennaio-maggio, mentre il traffico aereo complessivo in uscita è diminuito dello 0,2%. I tour operator segnalano che i pacchetti per il Nord Africa e gli itinerari per l’Estremo Oriente restano sotto i livelli pre-conflitto, riflettendo una maggiore percezione del rischio da parte dei viaggiatori e premi assicurativi più elevati. Le aspettative sui prezzi si sono notevolmente attenuate: solo una minoranza di aziende prevede aumenti tariffari per l’autunno, grazie al calo del prezzo del cherosene da maggio. Una buona notizia per i responsabili dei viaggi aziendali, che avevano registrato un’inflazione a doppia cifra sui biglietti aerei all’inizio dell’anno; ifo calcola che le tariffe intraeuropee nell’UE fossero ancora l’11,5% sopra la media del 2025 nella prima metà del 2026, ma ora sono in calo. Per i professionisti della mobilità, questi dati sono importanti sotto due aspetti. Primo, rappresentano un indicatore anticipatore per il consistente segmento MICE (meeting, incentivi, conferenze, esposizioni) outbound tedesco: un calo di fiducia suggerisce che la domanda aziendale per viaggi incentive e spostamenti dei delegati potrebbe indebolirsi dopo il picco estivo. Secondo, indicano possibili variazioni di capacità a fine stagione, con le compagnie aeree che adeguano l’offerta di posti sulle rotte mediterranee e riducono le frequenze a lungo raggio. Le aziende con team di progetto distribuiti dovrebbero quindi monitorare i programmi di volo autunnali e bloccare presto le tariffe per le missioni intercontinentali. A medio termine, ifo prevede un effetto rimbalzo una volta stabilizzata la situazione di sicurezza nei mercati chiave a lungo raggio. I datori di lavoro che pianificano trasferte per il 2027 dovrebbero considerare che le tariffe aeree si normalizzeranno, ma resteranno strutturalmente circa il 5% sopra i livelli del 2024 a causa dei sovrapprezzi per i carburanti sostenibili e di un tetto più rigido nel sistema ETS dell’UE.