
Le Parlement européen a adopté une réforme majeure de la législation sur les droits des passagers, augmentant l’indemnisation à 600 € pour les retards de plus de trois heures, imposant une transparence totale des frais et interdisant les frais punitifs de réédition de billets. Étant donné que la Suisse participe à l’acquis aérien de l’UE via des accords bilatéraux, Berne devra transposer ces nouvelles règles, probablement avec l’horaire d’hiver 2027.
Dans ce cadre, les compagnies aériennes telles que SWISS, Edelweiss, Helvetic et Chair devront rembourser automatiquement sous sept jours, honorer les billets « droit de retour » en cas de modification des horaires et offrir la sélection gratuite des sièges pour les enfants de moins de 14 ans. L’Office fédéral de l’aviation civile (OFAC/Bazl) a indiqué aux médias locaux qu’il s’attend à une hausse des plaintes des passagers en 2026, lorsque les voyageurs testeront ce régime renforcé.
Les responsables des voyages d’affaires saluent cette clarification: de nombreuses entreprises avaient recours à l’achat de billets entièrement flexibles pour éviter les complications administratives en cas de perturbations. Une fois la réforme appliquée, les sociétés pourront réclamer directement les indemnités via leur agence de gestion de voyages (TMC), sans que les employés aient à déposer eux-mêmes les demandes.
Les compagnies aériennes, en revanche, préviennent que le coût accru des obligations de prise en charge pourrait entraîner une hausse des prix des billets allant jusqu’à 3 % sur les vols court-courriers. La Suisse lancera une brève consultation d’ici la fin de l’année pour aligner son Ordonnance sur le transport aérien avec le texte européen. Les départements mobilité devront suivre le calendrier de mise en œuvre, actualiser leurs politiques de devoir de diligence et informer les voyageurs d’affaires du futur mécanisme automatique d’indemnisation.
Dans ce cadre, les compagnies aériennes telles que SWISS, Edelweiss, Helvetic et Chair devront rembourser automatiquement sous sept jours, honorer les billets « droit de retour » en cas de modification des horaires et offrir la sélection gratuite des sièges pour les enfants de moins de 14 ans. L’Office fédéral de l’aviation civile (OFAC/Bazl) a indiqué aux médias locaux qu’il s’attend à une hausse des plaintes des passagers en 2026, lorsque les voyageurs testeront ce régime renforcé.
Les responsables des voyages d’affaires saluent cette clarification: de nombreuses entreprises avaient recours à l’achat de billets entièrement flexibles pour éviter les complications administratives en cas de perturbations. Une fois la réforme appliquée, les sociétés pourront réclamer directement les indemnités via leur agence de gestion de voyages (TMC), sans que les employés aient à déposer eux-mêmes les demandes.
Les compagnies aériennes, en revanche, préviennent que le coût accru des obligations de prise en charge pourrait entraîner une hausse des prix des billets allant jusqu’à 3 % sur les vols court-courriers. La Suisse lancera une brève consultation d’ici la fin de l’année pour aligner son Ordonnance sur le transport aérien avec le texte européen. Les départements mobilité devront suivre le calendrier de mise en œuvre, actualiser leurs politiques de devoir de diligence et informer les voyageurs d’affaires du futur mécanisme automatique d’indemnisation.
Source : The Local Switzerland
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