स्विस सरकार ने 2029 तक सिंगल-वागन माल ढुलाई जारी रखने के लिए 260 मिलियन CHF की अनुदान राशि दी

10 दिसंबर की सुबह से पहले एक घोषणा में, संघीय परिवहन कार्यालय ने पुष्टि की कि SBB कार्गो को 2026-2029 के लिए स्विट्जरलैंड के सिंगल-वागनलोड (SWL) नेटवर्क को बनाए रखने के लिए 260 मिलियन CHF के संक्रमणकालीन सब्सिडी मिलेगी। यह पुरस्कार एक प्रतिस्पर्धात्मक निविदा के बाद दिया गया, जिसमें SBB कार्गो ही पूरे देश में कवरेज के लिए एकमात्र बोलीदाता के रूप में उभरा।

SWL निर्माताओं को पूरे ट्रेनलोड की बजाय व्यक्तिगत रेल वागन भेजने की अनुमति देता है, जो स्विट्जरलैंड के रसायन, धातु और FMCG क्षेत्रों के लिए महत्वपूर्ण है, जिनके संयंत्र विभिन्न काउंटियों में फैले हुए हैं। फिर भी, यह सेवा संरचनात्मक घाटे में चल रही है क्योंकि सड़क परिवहन से वॉल्यूम कम हो रहे हैं और श्रम, ऊर्जा और ट्रैक-एक्सेस लागत बढ़ रही हैं।



नए सार्वजनिक सेवा अनुबंध के तहत, SBB कार्गो को हर साल घाटे को कम करना होगा, क्षेत्रीय शॉर्ट-लाइन ऑपरेटरों के साथ सहयोग करना होगा, और विश्वसनीयता बढ़ाने के लिए वागन ट्रैकिंग को डिजिटल बनाना होगा। प्रदर्शन संकेतक—समयपालन, अंतिम-मील और प्रथम-मील कनेक्शन की उपलब्धता, और ट्रकिंग की तुलना में CO₂ बचत—का वार्षिक ऑडिट किया जाएगा। निर्धारित मील के पत्थर न पूरा होने पर धनवापसी हो सकती है।

कॉर्पोरेट सप्लाई-चेन प्रबंधकों के लिए यह समझौता कम से कम चार और वर्षों तक नेटवर्क की स्थिरता प्रदान करता है। खतरनाक वस्तुएं भेजने वाली कंपनियां घनी आबादी वाले आल्पाइन घाटियों में रेल की सुरक्षा लाभ का आनंद लेती हैं, जबकि निर्यातक गोट्थार्ड और लोएत्शबर्ग बेस टनलों के माध्यम से उत्तर-दक्षिण माल मार्गों से निर्बाध कनेक्शन पाते हैं।

हालांकि, यह सब्सिडी स्पष्ट रूप से समय-सीमित है। अधिकारी चाहते हैं कि SBB कार्गो 2030 तक ब्रेक-ईवन पर पहुंच जाए, वागन उपयोगिता बढ़ाकर, गतिशील मूल्य निर्धारण और दूरस्थ नियंत्रित शंटिंग जैसी स्वचालन तकनीकों के माध्यम से। इसलिए, SWL पर निर्भर बहुराष्ट्रीय कंपनियों को 2029 के बाद समर्थन कम होने की स्थिति में सड़क या इंटरमॉडल विकल्प विकसित करने चाहिए।