スイス政府、単独貨車輸送維持のため2億6,000万スイスフランを2029年まで支援

12月10日未明、連邦運輸局は、スイスの単一貨車輸送（SWL）ネットワーク維持のため、SBBカーゴに2026年から2029年までの移行補助金として2億6,000万スイスフランを支給すると発表しました。この補助金は、全国カバーを目指した競争入札でSBBカーゴが唯一の入札者となった結果です。

SWLは、製造業者が貨物列車1編成分ではなく個別の貨車単位で輸送できる仕組みで、スイスの化学、金属、日用消費財（FMCG）産業にとって重要です。これらの工場は各州に分散しているためです。しかし、道路輸送の増加により輸送量が減少し、労働力、エネルギー、線路使用料のコスト上昇でサービスは構造的な赤字を抱えています。



新たな公共サービス契約の下で、SBBカーゴは毎年赤字削減を求められ、地域の短距離鉄道事業者との協力や貨車追跡のデジタル化による信頼性向上が義務付けられます。遅延率、ラストマイル・ファーストマイルの接続状況、トラック輸送に対するCO₂削減効果などのパフォーマンス指標は毎年監査され、目標未達の場合は補助金の返還が求められる可能性があります。

企業のサプライチェーン管理者にとって、この契約は少なくとも4年間のネットワーク安定を保証します。危険物を輸送する企業は、人口密集のアルプス渓谷を通る鉄道の安全性を享受でき、輸出業者はゴッタルドおよびレッチベルク基底トンネルを経由する南北貨物回廊へのシームレスな接続を得られます。

ただし、この補助金は明確に期間限定です。関係者は、SBBカーゴが貨車利用率の向上、動的価格設定、遠隔制御入換などの自動化により2030年までに収支均衡を達成することを期待しています。したがって、SWLに依存する多国籍企業は、2029年以降に支援が縮小した場合に備え、代替の道路輸送やモーダルシフトの選択肢を検討しておく必要があります。