รัฐบาลสวิสฯ อนุมัติเงิน 260 ล้านฟรังก์ สนับสนุนการขนส่งสินค้าด้วยตู้รถไฟเดี่ยวจนถึงปี 2029

ในประกาศก่อนรุ่งสางวันที่ 10 ธันวาคม สำนักงานขนส่งสหพันธรัฐยืนยันว่า SBB Cargo จะได้รับเงินอุดหนุนชั่วคราวจำนวน 260 ล้านฟรังก์สวิสสำหรับปี 2026–2029 เพื่อรักษาเครือข่ายการขนส่งตู้รถไฟเดี่ยว (SWL) ของสวิตเซอร์แลนด์ การมอบเงินอุดหนุนครั้งนี้เกิดขึ้นหลังจากการประมูลแข่งขันที่ SBB Cargo เป็นผู้เสนอราคาผู้เดียวที่ครอบคลุมทั่วประเทศ

บริการ SWL ช่วยให้ผู้ผลิตสามารถส่งตู้รถไฟเดี่ยวแทนการส่งเต็มขบวนรถไฟ ซึ่งมีความสำคัญต่ออุตสาหกรรมเคมี โลหะ และสินค้าอุปโภคบริโภคที่โรงงานกระจายอยู่ตามแคว้นต่างๆ ของสวิตเซอร์แลนด์ อย่างไรก็ตาม บริการนี้ประสบปัญหาขาดทุนอย่างต่อเนื่อง เนื่องจากการขนส่งทางถนนแย่งชิงปริมาณงาน และต้นทุนแรงงาน พลังงาน รวมถึงค่าธรรมเนียมการใช้รางรถไฟที่เพิ่มสูงขึ้น



ภายใต้สัญญาบริการสาธารณะฉบับใหม่ SBB Cargo ต้องลดการขาดทุนทุกปี ร่วมมือกับผู้ประกอบการสายสั้นในภูมิภาค และนำระบบติดตามตู้รถไฟดิจิทัลมาใช้เพื่อเพิ่มความน่าเชื่อถือ ตัวชี้วัดประสิทธิภาพ เช่น ความตรงต่อเวลา ความพร้อมใช้งานของการเชื่อมต่อ ‘ไมล์แรก-ไมล์สุดท้าย’ และการลดการปล่อย CO₂ เมื่อเทียบกับการขนส่งทางถนน จะถูกตรวจสอบทุกปี หากไม่บรรลุเป้าหมายที่กำหนด อาจมีการเรียกเงินคืน

สำหรับผู้จัดการห่วงโซ่อุปทานของบริษัท ข้อตกลงนี้หมายถึงความมั่นคงของเครือข่ายอย่างน้อยอีกสี่ปี บริษัทที่ขนส่งสินค้าความเสี่ยงสูงจะได้รับประโยชน์จากความปลอดภัยของการขนส่งทางรถไฟผ่านหุบเขาแอลป์ที่มีประชากรหนาแน่น ขณะที่ผู้ส่งออกจะได้เชื่อมต่ออย่างราบรื่นกับเส้นทางขนส่งสินค้าทิศเหนือ-ใต้ผ่านอุโมงค์ฐานกอทธาร์ดและเลิทช์เบิร์ก

อย่างไรก็ตาม เงินอุดหนุนนี้มีระยะเวลาจำกัด เจ้าหน้าที่ต้องการให้ SBB Cargo ทำกำไรได้ภายในปี 2030 ผ่านการใช้ตู้รถไฟให้เต็มประสิทธิภาพมากขึ้น การตั้งราคาที่ยืดหยุ่น และระบบอัตโนมัติ เช่น การควบคุมการย้ายตู้รถไฟระยะไกล ดังนั้น บริษัทข้ามชาติที่พึ่งพา SWL ควรเตรียมแผนสำรองทางถนนหรือระบบขนส่งแบบผสมผสานไว้เผื่อกรณีที่การสนับสนุนลดลงหลังปี 2029