फ्रैंकफर्ट हवाई अड्डा बना यूरोपीय संघ का पहला हब जहां एआई संचालित APIDS सुरक्षा जांच लागू की गई

फ्रैंकफर्ट हवाई अड्डा (FRA) ने टर्मिनल 1 और 2 के सभी 50 CT स्कैनरों को APIDS – ऑटोमैटिक प्रोहिबिटेड-आइटम डिटेक्शन सिस्टम – में बदल दिया है, जो जर्मन फेडरल पुलिस और यूरोपीय संघ के साथ दो साल के परीक्षणों के बाद किया गया है।

APIDS, स्मिथ्स-डिटेक्शन CT स्कैनरों पर आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस सॉफ्टवेयर लगाता है, जिससे केबिन बैग बंद रह सकते हैं और एल्गोरिदम चाकू, आग्नेयास्त्र, डिटोनेटर और अन्य खतरों को सेकेंडरी जांच के लिए चिन्हित करता है। फ्रापोर्ट बोर्ड सदस्य अलेक्जेंडर लौकेनमैन के अनुसार, शुरुआती आंकड़े दिखाते हैं कि सुबह के व्यावसायिक यात्रा पीक के दौरान लेन थ्रूपुट में 12-15% की वृद्धि हुई है, जबकि फाल्स अलार्म की दर में काफी कमी आई है। यह अपग्रेड €50 मिलियन के आधुनिकीकरण पैकेज का हिस्सा है, जो 2023 में फ्रापोर्ट द्वारा यात्री जांच के संचालन नियंत्रण लेने के बाद शुरू हुआ।



कॉर्पोरेट मोबिलिटी मैनेजर्स के लिए यह बदलाव जर्मनी के सबसे व्यस्त हवाई द्वार पर कनेक्शन के लिए न्यूनतम समय को कम कर सकता है, शॉर्ट-हॉल शटल्स के लिए मिस्ड फ्लाइट का जोखिम घटा सकता है और ड्यूटी-ऑफ-केयर डैशबोर्ड्स के लिए बेहतर यात्री अनुभव मेट्रिक प्रदान कर सकता है। फेडरल इंटीरियर मिनिस्ट्री के प्रमाणन मानदंड अब अन्य EU हवाई अड्डों के लिए संदर्भ मॉडल के रूप में काम करते हैं, जिसका मतलब है कि म्यूनिख या बर्लिन में अगले 18 महीनों के भीतर इसी तरह के रोल-आउट हो सकते हैं।

यात्रियों को अभी भी अतिरिक्त समय देना चाहिए क्योंकि कर्मचारी नए कार्यप्रवाह से परिचित हो रहे हैं, लेकिन फ्रापोर्ट और पुलिस जोर देते हैं कि कोई अतिरिक्त प्राइवेसी डेटा संग्रहित नहीं किया जाता: केवल चिन्हित एक्स-रे गुणवत्ता आश्वासन ऑडिटिंग के लिए सुरक्षित रखा जाता है। एयरलाइंस पहले से ही तेज स्टाफ स्क्रीनिंग की उम्मीद में क्रू रिपोर्ट-टाइम्स को समायोजित कर रही हैं, जबकि FRA के ग्राउंड-हैंडलिंग सहायक एजेंटों को पीक-आवर कतारबद्धता से एयरसाइड पदों पर पुनः तैनात करने की योजना बना रहे हैं।