
法兰克福机场(FRA)已将1号和2号航站楼的全部50台CT扫描仪升级为APIDS——自动违禁品检测系统——这一升级是在与德国联邦警察和欧盟合作进行了两年试验后完成的。
APIDS在史密斯探测CT扫描仪上叠加了人工智能软件,使得乘客的随身行李无需打开,系统即可自动识别刀具、枪械、引爆装置及其他威胁物品,并标记以便二次检查。法兰克福机场董事会成员亚历山大·劳肯曼表示,初步数据显示,早高峰时段的安检通行效率提升了12%至15%,误报率则大幅下降。此次升级是法兰克福机场自2023年接管乘客安检运营以来,启动的价值5000万欧元现代化改造计划的一部分。
对于企业出行管理者而言,这意味着德国最繁忙机场的转机时间可望缩短,短途航班的误机风险降低,同时乘客体验指标也将得到提升,有助于完善责任关怀的监控体系。联邦内政部的认证标准现已成为其他欧盟机场的参考模型,预计未来18个月内,慕尼黑和柏林机场也将陆续推行类似系统。
旅客在新流程熟悉期间仍需预留额外时间,但法兰克福机场和警方强调,系统不会存储额外的隐私数据,仅保存被标记的X光图像以供质量审核。航空公司已开始调整机组人员报到时间,以适应更快的安检速度,而法兰克福机场的地面服务子公司也计划将安检高峰时段的排队人员调配至空侧岗位。
APIDS在史密斯探测CT扫描仪上叠加了人工智能软件,使得乘客的随身行李无需打开,系统即可自动识别刀具、枪械、引爆装置及其他威胁物品,并标记以便二次检查。法兰克福机场董事会成员亚历山大·劳肯曼表示,初步数据显示,早高峰时段的安检通行效率提升了12%至15%,误报率则大幅下降。此次升级是法兰克福机场自2023年接管乘客安检运营以来,启动的价值5000万欧元现代化改造计划的一部分。
对于企业出行管理者而言,这意味着德国最繁忙机场的转机时间可望缩短,短途航班的误机风险降低,同时乘客体验指标也将得到提升,有助于完善责任关怀的监控体系。联邦内政部的认证标准现已成为其他欧盟机场的参考模型,预计未来18个月内,慕尼黑和柏林机场也将陆续推行类似系统。
旅客在新流程熟悉期间仍需预留额外时间,但法兰克福机场和警方强调,系统不会存储额外的隐私数据,仅保存被标记的X光图像以供质量审核。航空公司已开始调整机组人员报到时间,以适应更快的安检速度,而法兰克福机场的地面服务子公司也计划将安检高峰时段的排队人员调配至空侧岗位。
来源: Aviation.Direct