हीथ्रो प्रमुख ने टर्मिनल 5 में भीड़ के लिए ‘लेफ्ट-राइट भ्रम’ को जिम्मेदार ठहराया, यात्रियों की संख्या में वृद्धि के साथ समस्या बढ़ी

13 फरवरी को प्रकाशित एक खुली बातचीत में, हीथ्रो के सीईओ थॉमस वोल्डबाय ने कहा कि सांस्कृतिक आदतें – ब्रिटिश लोग बाएं चलते हैं, जबकि महाद्वीपीय यूरोपीय दाएं – टर्मिनल 5 में भीड़ की समस्या का एक बड़ा कारण हैं। पीक समय में पैदल यात्रियों के टकराव से सुरक्षा और इमिग्रेशन ई-गेट्स पर कतारें बढ़ जाती हैं, जिससे इंतजार का समय 12 प्रतिशत तक बढ़ जाता है।

हवाई अड्डे ने व्यवहार-डिजाइन विशेषज्ञों को फर्श पर तीर और ऊपर की रोशनी के जरिए यात्रियों को एकल कतार में चलने के लिए प्रेरित करने का परीक्षण करने को कहा है। यदि यह सफल रहा, तो गर्मियों की छुट्टियों से पहले यह प्रणाली सभी टर्मिनलों में लागू कर दी जाएगी, जब हीथ्रो महामारी से पहले के यातायात को पार करने की उम्मीद करता है।



वोल्डबाय ने तीसरे रनवे की आवश्यकता दोहराई, लेकिन चेतावनी दी कि विस्तार के बावजूद, अगर यात्री अनुभव इस्तांबुल और दुबई जैसे प्रतिस्पर्धी हवाई अड्डों से पीछे रहा, तो हीथ्रो की हब स्थिति सुरक्षित नहीं रहेगी। इसलिए, हवाई अड्डा 80 मिलियन पाउंड का निवेश सतत विमानन ईंधन सब्सिडी और स्मार्ट-कतार तकनीक में कर रहा है, ताकि सरकार की नई ETA प्रणाली शुरू होने के बाद सीमा पार करने के समय को कम किया जा सके।

कॉर्पोरेट यात्रा खरीदारों के लिए संदेश मिश्रित है: विस्तार से स्लॉट उपलब्धता बेहतर हो सकती है, लेकिन टर्मिनल की भीड़ के कारण शॉर्ट-हॉल उड़ानों की समयबद्धता प्रभावित रहेगी जब तक कि प्रवाह-प्रबंधन उपाय प्रभावी साबित न हों। कनेक्शन वाले यात्रियों को कम से कम ईस्टर तक टर्मिनल 5 में अतिरिक्त समय रखने की सलाह दी जाती है।