ヒースロー空港の責任者、旅客数回復によるターミナル5の混雑は「左右の混乱」が原因と指摘

2月13日に公開された率直なインタビューで、ヒースロー空港のCEOトーマス・ウォルドバイ氏は、文化的な習慣—イギリス人は左側通行、ヨーロッパ大陸の人々は右側通行—がターミナル5の混雑問題に意外なほど大きな影響を与えていると語った。ピーク時の観察では、歩行者同士の衝突が滞留時間を最大12％増加させており、これがセキュリティや入国審査の自動ゲートでの列の逆流を引き起こしている。

空港は行動デザインの専門家を起用し、床の矢印や天井の照明で乗客を自然に一列に誘導する試みを行っている。成功すれば、このシステムは夏の休暇シーズン前に全ターミナルに導入される予定で、ヒースローはパンデミック前の利用者数を初めて上回る見込みだ。



ウォルドバイ氏は第三滑走路の必要性を改めて強調したが、拡張してもイスタンブールやドバイの空港に比べて乗客の体験が劣れば、ヒースローのハブ空港としての地位は守れないと警告した。そのため、空港は持続可能な航空燃料の補助金やスマートキュー技術に8000万ポンドを投資し、政府の新しいETAシステム稼働後には入国審査の時間短縮を目指している。

企業の出張担当者にとっては、拡張によりスロットの確保は改善される可能性があるものの、短距離便の定時運航はターミナルの混雑が解消されるまで依然として不安定だ。特にターミナル5で乗り継ぎ時間が短い旅行者は、少なくともイースターまでは余裕を持ったスケジュールを組むことが推奨される。