Giám đốc sân bay Heathrow đổ lỗi cho ‘sự nhầm lẫn trái-phải’ gây tắc nghẽn tại Nhà ga 5 khi lượng hành khách tăng trở lại

Trong một cuộc phỏng vấn thẳng thắn được công bố vào ngày 13 tháng 2, CEO sân bay Heathrow, ông Thomas Woldbye, cho biết thói quen văn hóa – người Anh đi bên trái, người châu Âu đại lục đi bên phải – là một yếu tố bất ngờ góp phần lớn vào tình trạng đông đúc tại Nhà ga 5. Quan sát trong các đợt cao điểm cho thấy va chạm giữa người đi bộ làm tăng thời gian lưu lại lên đến 12%, đủ để gây ra tình trạng ùn tắc tại các cổng an ninh và nhập cảnh tự động.

Sân bay đã thuê các chuyên gia thiết kế hành vi thử nghiệm mũi tên trên sàn và đèn chiếu trên trần nhằm nhẹ nhàng hướng hành khách đi theo một hàng duy nhất. Nếu thành công, hệ thống này sẽ được triển khai trên tất cả các nhà ga trước mùa cao điểm hè, khi Heathrow dự kiến sẽ vượt qua lưu lượng trước đại dịch lần đầu tiên.



Ông Woldbye nhấn mạnh lại nhu cầu xây dựng đường băng thứ ba nhưng cảnh báo rằng ngay cả khi mở rộng, Heathrow cũng không thể giữ vị thế trung tâm nếu trải nghiệm hành khách không bằng các sân bay đối thủ ở Istanbul và Dubai. Do đó, sân bay đang đầu tư 80 triệu bảng Anh vào trợ cấp nhiên liệu hàng không bền vững và công nghệ quản lý hàng đợi thông minh để rút ngắn thời gian làm thủ tục biên giới khi hệ thống ETA mới của chính phủ đi vào hoạt động.

Đối với các nhà mua dịch vụ du lịch doanh nghiệp, thông điệp khá lẫn lộn: khả năng có thêm slot bay có thể cải thiện với việc mở rộng, nhưng độ đúng giờ của các chuyến bay ngắn vẫn dễ bị ảnh hưởng bởi tình trạng đông đúc tại nhà ga cho đến khi các biện pháp quản lý luồng khách được chứng minh hiệu quả. Hành khách có kết nối gấp nên dành thêm thời gian dự phòng tại Nhà ga 5 ít nhất đến sau lễ Phục sinh.